Assista aqui à nossa coletiva de imprensa realizada em 8 de novembro no 29º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.

A partir de 10/11, acompanhe nossa transmissão on-line, das 13h às 22h, 
e conecte-se a tudo o que está acontecendo em tempo real.

A Volkswagen surpreenderá mais uma vez no Salão do Automóvel de São Paulo de 2016, que ocorre no São Paulo Expo (SP), entre os dias 10 e 20 de novembro. Depois de realizar uma avant première de sete novidades que a empresa irá expor no evento, a marca terá um hotsite para concentrar todas as notícias e materiais de divulgação do Salão. O endereço salao.vw.com.br entrou no ar no mesmo horário da coletiva de imprensa da marca, que foi exibido ao vivo pelo hotsite, às 11h de amanhã (8 de novembro). 

Com layout moderno, dinâmico e interativo, o hotsite manterá o público totalmente informado sobre tudo o que estiver acontecendo no estande da Volkswagen, em tempo real. A página será administrável para transmitir todas as atrações ao vivo, enquanto o evento estiver aberto ao público. A todo o momento, o rodapé da home será atualizado com novos vídeos. Além disso, o estande da marca será inteiramente mapeado (vista 360 graus) e estará disponível no site para que o usuário “ande” por ele e confira cada um dos espaços.

A Volkswagen também convidará o público a compartilhar fotos e vídeos do evento com a hashtag #VWeVoce.

No hotsite salao.vw.com.br será possível ter acesso a textos, fichas técnicas, fotos em alta resolução e vídeos dos modelos apresentados e de todas as atrações do estande. Por falar em estande, a Volkswagen mais uma vez é a marca com o maior estande do Salão do Automóvel de São Paulo, com aproximadamente 5 mil m². Em um ambiente moderno, interativo e repleto de entretenimento, a marca oferecerá aos visitantes uma série de experiências interativas e altamente tecnológicas, exposição dos seus lançamentos e carros conceitos – a Volkswagen será uma das marcas com o maior número de novidades (são 12 modelos e, ao todo, 30 veículos expostos) –, shows, espaço externo exclusivo para test-drives, áreas especiais para mulheres e crianças, entre muitas outras atrações.

(Fonte: Imprensa Volkswagen)

Volkswagen Nova Amarok chega para ser a picape média mais conectada no mercado brasileiro

Com os sistemas de infotainment mais avançados do mercado, linha 2017 da picape traz tecnologia capaz de espelhar o celular com as plataformas Mirrorlink, Google Android Auto e Apple Carplay

Todas as versões do modelo passam a contar com sistema de freios “Post- Collision Braking” (Sistema de frenagem automática pós-colisão), tecnologia exclusiva na categoria. Utilitário assume linhas de estilo mais emocionais, sem deixar de lado a sua robustez. Interior é completamente novo, com acabamento de veículos de luxo: novo instrumento combinado “Premium Color” apresenta tela colorida 3D de 3,5”. Inédita série “Extreme” traz componentes ainda mais ousados e diferenciados.

A Volkswagen Nova Amarok chega ao Brasil para se tornar referência em termos de design, conectividade e tecnologia. O modelo, que começa a ser distribuído às concessionárias da marca em novembro, traz os sistemas de infotainment mais avançados do mercado, capazes de espelhar o celular com as plataformas MirrorLink, Google Android Auto e Apple Carplay.

Mais do que ser a primeira picape média no País com essa tecnologia, o modelo traz um uma série de itens exclusivos na categoria, como bancos com ajustes elétricos, hastes de troca de marcha atrás do volante (shift paddles) e sistema de freios “Post- Collision Braking” (sistema de frenagem automática pós-colisão).

A Nova Amarok oferece bancos dianteiros sem precedentes em quesitos de ajustes e conforto entre as picapes. E mais: junto com a Nova Amarok chega a série inédita “Extreme”, com componentes ainda mais ousados e diferenciados.

Mais equipamentos de série

A linha 2017 da picape Volkswagen será oferecida no mercado brasileiro nas versões S (cabine simples e cabine dupla), SE, Trendline, Highline e Highline Série Extreme (estas sempre com carroceria de cabine dupla). A versão S conta com o motor 2.0 turbodiesel com 140 cv de potência e 34,7 kgfm (340 Nm) de torque, sempre associado ao câmbio manual de seis marchas.

As demais configurações são equipadas com o motor 2.0 diesel com dois turbocompressores com potência de 180 cv e torque de 40,8 kgfm (400 Nm) com câmbio manual (versão SE) e 42,8 kgfm (420 Nm) com transmissão automática de oito velocidades (item de série nas demais versões).

Todas as versões da Nova Amarok estão ainda mais equipadas, contando com sistema de alarme acústico e visual para os cintos de segurança não afivelados nos bancos dianteiros. Uma nova tomada de 12V posicionada atrás do apoia braço dos bancos dianteiros equipa as versões Highline e Highline Série Extreme, ressaltando a funcionalidade da cabine da picape.

A versão Highline passa a contar (de série) com o indicador de perda de pressão dos pneus. Esse sistema (composto de 4 sensores instalados nas válvulas de enchimento dos pneus) mede diretamente a pressão de cada pneu e aciona um alerta no quadro de instrumentos se um deles tiver a pressão abaixo do valor recomendado. Resultado: maior segurança – aumentando a vida útil dos pneus – e menor consumo de combustível.

Outra novidade é que airbags laterais de tórax e de cabeça para motorista e passageiro e faróis bixenônio com luz de condução diurna (DRL) em LED passam a ser equipamentos de série nessa versão.

Estilo moderno, robusto e imponente

Nova Amarok traz um visual frontal pronunciado, conferindo ao modelo uma aparência mais sofisticada. Com 5,25 metros de comprimento e 2,23 metros de largura (espelhos incluídos), o modelo cumpre tudo o que se espera de uma picape média em estilo e conceito. O para-choque dianteiro traz linhas retilíneas, destacando as bordas laterais com aparência 3D em torno dos faróis de neblina. As novas tomadas de ar em formato de colmeia seguem as linhas retangulares que moldam toda a parte frontal.

A grade do radiador passa a contar com frisos cromados (dependendo da versão), conferindo um ar mais refinado à picape. Na versão Trendline, por exemplo, a grade do radiador é em preto fosco, com um friso cromado duplo na parte inferior. Na versão Highline, a grade do radiador passa a ser em preto brilhante. Há dois frisos cromados duplos e seis frisos cromados verticais, em sintonia com os novos faróis de neblina, que também têm moldura cromada na versão de topo.

Sofisticada por um lado e imponente pelo outro, a Nova Amarok traz um protetor de cárter em novo formato, com extensão para a caixa de transmissão, o que confere um encapsulamento ampliado do motor.

Nas laterais o destaque fica por conta da nova família de rodas de liga-leve de 16, 17, 18, 19 e 20” – a maior oferta no segmento. As versões S e SE contam com o conjunto de 16” estilo “Korama”, com pneus 245/70. A Trendline traz rodas de 17” estilo “Posadas” e pneus 245/65. Já a Highline tem duas opções: 18 polegadas estilo “Manaus” (pneus 255/60) e 19 polegadas estilo “Milford”, calçada por pneus 255/55.

A Série Extreme traz rodas de 20 polegadas e pneus 255/50, uma exclusividade no segmento no mercado nacional. O adesivo “4MOTION“ nas laterais da caçamba (está em todas as versões, desde a cabine simples) e o santantônio esportivo na cor da carroceria realçam a esportividade da picape.

Além da tonalidade sólida Branco Cristal e da perolizada Preto Mystic, há quatro novas cores metálicas para a Amarok: Cinza Indium, Prata Mojave, Prata Sirius e Azul Ravenna (exclusiva para a série Extreme).

Interior de luxo e funcional

A picape Volkswagen chega para ser referência em qualidade de materiais e acabamento na cabine. Ao priorizar mais linhas horizontais, os designers tornaram com que o interior da picape mais refinado, semelhante aos de sedãs de luxo.

O novo painel de instrumentos chama a atenção. O quadro de instrumentos com iluminação vermelha, nas versões S e SE, dá lugar a um novo conjunto com iluminação branca, de leitura ainda mais fácil. As saídas de ar passam a ter formas retangulares e há uma nova faixa decorativa horizontal, que nas versões S, SE e Trendline é na tonalidade “deep inox”, e na Highline, é “bright silver”. Comandos do ar-condicionado, disposição da régua central dos controles no painel e um amplo porta-objetos na parte central superior do painel: tudo é novo.

Exclusivo para a Amarok Extreme, o novo instrumento combinado “Premium Color” apresenta tela colorida 3D de 3,5”. Outras exclusividades desta versão são as capas dos pedais de aço inoxidável e os tapetes em carpete com a inscrição “Extreme”.

Bancos premiados pelo conforto

A Nova Amarok marca a estreia de assentos que trazem recursos sem precedentes para ajustes e em conforto na categoria de picapes. Isso porque os bancos dianteiros da picape Volkswagen possuem o certificado “ergoComfort”.

Os novos bancos com ajustes elétricos da Amarok (de série nas versões Highline e Extreme) foram certificados pelo instituto alemão “Aktion Gesunder Rücken - AGR” (Campanha para Costas Saudáveis) na categoria “bancos de veículos comerciais leves”.

A AGR é uma associação mantida por médicos e terapeutas que promove ações e pesquisas para prevenção de dores nas costas. Os novos bancos contam com ajustes elétricos de 12 vias – ajuste de distância longitudinal (2), ângulo de inclinação do encosto (2), ajuste de altura (2), apoio lombar (4) e ângulo de inclinação do assento (2) – e manual de 2 vias (extensão do assento).

Os acabamentos dos bancos também estão mais sofisticados. A configuração Trendline passa a contar com Tear “Kemisu” cinza. A Highline traz bancos de couro “Vienna” cinza e a Extreme tem como item de série o revestimento em couro “Nappa” Preto.

A mais conectada

A gama da Nova Amarok oferece três opções de sistema infotainment. A versão SE traz de série o novo sistema “RCD 230G”, que já conta com as funções principais de conectividade, tais como: Bluetooth com função streaming de áudio, entradas USB/ AUX-IN e para cartões de memória do tipo SD-card e leitor de CD e MP3.

Já a Trendline oferece o “Composition Media”, com tela colorida de alta resolução com 6,33” sensível ao toque, sensor de aproximação e conectividade avançada com os smartphones por meio da tecnologia Volkswagen App-Connect. Assim como o “Discover Media” (disponível nas configurações Highline e Extreme), proporciona a reprodução e operação da tela do telefone celular (smartphone) diretamente na tela de alta resolução do sistema de infotainment, como se fosse um espelho, e sem comprometer a segurança na condução do veículo.

O sistema de infotainment “Discover Media” traz adicionalmente recurso de navegação que se destaca pela facilidade de uso e interatividade com o painel de instrumentos, possibilitando uma condução mais segura e confortável. Esse sistema também contempla o “MapCare”, que permite a atualização periódica gratuita da base de mapas durante toda a vida do veículo. Fotos, vídeos e músicas em diversos formatos são alguns exemplos de mídias que podem ser “lidas”.

O “Discover Media” conta ainda com leitor de CD, duas entradas para SD-Card, Aux in e porta USB. É possível parear via Bluetooth dois celulares simultaneamente e operar telefone e áudio (streaming). A central de infotainment “Discover Media” permite a locução de mensagens de texto (SMS) do celular por meio dos alto-falantes. E mais: é possível responder por meio de comando de voz a mensagem, enviada em formato SMS.

Além disso, o “Discover Media” realiza a interface com o sistema de assistência de estacionamento 'Park Pilot', que além de demonstrar a aproximação de obstáculos na dianteira em manobras de estacionamento, transmite (na tela central do console) a imagem da câmera traseira de estacionamento.

Tecnologia e segurança

A Nova Amarok oferece o que há de mais moderno no segmento de picapes médias. A Nova Amarok apresenta de série e como item exclusivo na categoria o sistema de freios “Post- Collision Braking” (sistema de frenagem automática pós-colisão). Esse sistema aciona automaticamente os freios do veículo quando ele se envolve em uma batida, para reduzir a energia cinética residual. O acionamento do sistema de frenagem pós-colisão se baseia na detecção da colisão inicial pelos sensores dos airbags.

Freios com ABS “off road”, que otimizam a ação do ABS em solo solto (por exemplo, pedriscos e areia), sistemas ISOFIX para fixação de cadeiras para criança no banco traseiro, de auxílio ao motorista como o BAS (Sistema de Assistência à Frenagem), ASR (Controle de Tração) e EDS (Bloqueio Eletrônico do Diferencial) são equipamentos de série da picape Volkswagen. Juntamente com o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), a Nova Amarok dispõe para o motorista os sistemas HDC (Hill Descent Control ou Controle Automático de Descida) e HSA (Hill Start Assist ou Assistente para Partida em Subida).

(Fonte: Imprensa Volkswagen)

Volkswagen up! TSI é destaque nos canais “Acelerados” e “Pipocando”, do YouTube

Entram no ar três vídeos: no canal do “Acelerados”, o episódio
“Acelerando sem Pipocar”; no canal do “Pipocando”, o filme “Velocidade no Cinema”
e no canal da Volkswagen,  os “Melhores Momentos” dos dois encontros

As ações criadas pela AlmapBBDO valorizam ainda mais as qualidades do up! TSI e, de forma descontraída, aproximam o produto dos mais variados públicos da marca nas redes sociais. A Volkswagen conta com um acervo de vídeos que soma mais de 38 milhões de visualizações.

A Volkswagen do Brasil convidou dois grandes canais do YouTube para um projeto de conteúdo focado nos atributos e tecnologias do up! TSI: o “Acelerados”, um dos canais mais importantes do setor automotivo, e o “Pipocando”, maior canal de cinema da América Latina. Acabaram de entrar no ar três vídeos: no canal do “Acelerados”, o episódio “Acelerando sem Pipocar”; no canal do “Pipocando”, o filme “Velocidade no Cinema” e no canal da Volkswagen, os “Melhores Momentos” dos dois encontros. As ações foram desenvolvidas pela AlmapBBDO.

“A parceria com canais do YouTube já consagrados como o ‘Acelerados’ e o ‘Pipocando’ valoriza ainda mais as qualidades do up! TSI e, de forma descontraída, aproxima o nosso produto dos mais variados públicos da marca nas redes sociais. O up! TSI é um dos mais premiados hatches compactos e destaca-se pelo motor, eficiência em baixo consumo, dirigibilidade, além da relação custo-benefício”, explica o gerente executivo de Marketing Comunicação da Volkswagen do Brasil, Leandro Ramiro.

No primeiro filme, os apresentadores do ‘Pipocando’, Bruno Bock e Rolandinho, foram até o Autódromo Velo Cittá, em Mogi Guaçu (SP), para testar o up! TSI com dicas de pilotagem dadas pelos apresentadores Cassio Cortes e Gerson Campos. Depois de entenderem bem como funcionava a pista, foi a hora de uma corrida contra o ex-piloto de Fórmula 1 Rubens Barrichello. Clique aqui para conferir.

Houve também uma tentativa de gravar um episódio do “Pipocando” no banco de trás do up! TSI, porém, durante uma volta rápida com Rubinho, as coisas não deram muito certo e foi pipoca para todo lado. Assim, os meninos do “Pipocando” convidaram os “Acelerados” para um papo sobre cinema no sofá do estúdio – originando o segundo vídeo, que pode ser visualizado aqui.

No sofá do “Pipocando”, Rubinho, Cassio e Gerson conversaram com Bock e Rolandinho sobre velocidade, cinema e falaram muito sobre a Volkswagen, que tem seus carros utilizados em filmes marcantes na sétima arte.

Já no terceiro vídeo, postado no canal da Volkswagen, os internautas podem acompanhar os bastidores dessa ação com os youtubers dos dois canais. Confira o vídeo clicando aqui.

A Volkswagen conta com um acervo de vídeos que soma mais de 38 milhões de visualizações no YouTube. É possível assistir e compartilhar as propagandas, tecnologias e muito mais. Entre em youtube.com/VolkswagendoBrasil e confira.

(Fonte: Imprensa Volkswagen)

Com trilha de Lulu Santos, Volkswagen lança campanha por carro zero com descontos especiais de até R$ 10 mil

Frame da Campanha

Durante o mês de outubro, a Volkswagen oferecerá vantagens para que o consumidor conquiste o prazer de ter um carro 0km. Marca oferecerá aos seus clientes descontos especiais de até R$ 10 mil e parcelas 20% menores na compra de modelos nacionais.

Com o tema “A chance de comprar o carro zero voltou”, a Volkswagen lançou dia 6/10 uma série de ofertas que dará ao consumidor a possibilidade de comprar um modelo Volkswagen novinho em folha, com descontos especiais de até R$ 10 mil e parcelas 20% menores na compra de modelos nacionais da marca. Em concessionárias da Grande São Paulo e Baixada Santista, por exemplo, o up! 2017 completo será ofertado com preços a partir de R$ 38.990. Já o Fox Trendline 2017 completo, a partir de R$ 41.990.

Com a assinatura “Vale porque é Volkswagen”, a campanha integrada também reforça o momento em que a Volkswagen volta com força total ao mercado. Clique aqui para assistir ao comercial em primeira mão.

Para divulgar a novidade, a campanha integrada, criada pela AlmapBBDO, conta com o cantor e compositor Lulu Santos para fazer uma nova versão de seu sucesso “Casa”, que é a trilha dos comerciais de 30” e 60”. Lulu criou uma nova batida e um novo arranjo da música especialmente para a Volkswagen.

Os dois comerciais mostram diversas cenas em que pessoas de várias faixas etárias demonstram a felicidade de conquistar um Volkswagen novo e dividir esta emoção com as pessoas que ama. Tudo ao som do próprio Lulu Santos interpretando a nova versão de um de seus maiores sucessos.

A campanha integrada se estenderá ao rádio, jornais, mídia exterior e busdoor. Na internet, além do YouTube, ela estará na página da Volkswagen no Facebook, patrocinará portais de esportes, assim como ações no Google e nas mídias sociais.

No início da semana, nos dias 4 e 5 de outubro, foram divulgados teasers sobre a campanha, convidando o consumidor a conhecer as ofertas.

(Fonte: Imprensa Volkswagen)

Nova ação da Virtual Experience leva cliente para rodar com o Jetta TSI em um autódromo

Depois dos excelentes resultados da primeira ação da Volkswagen Virtual Experience, que proporcionou ao cliente conhecer os modelos Volkswagen em um showroom virtual e já soma cerca de 7 milhões de visualizações nas redes sociais da marca, a Volkswagen lança uma segunda experiência com vista de 360 graus. Desta vez, a ação exibe o piloto Rubens Barrichello testando o Jetta 1.4 TSI em um autódromo. Clique aqui para assistir.

Na “Jetta 360º”, o público pode testar virtualmente o sedã da Volkswagen com motor 1.4 TSI de 150 cv – o mais inovador e eficiente do segmento – de onde quiser, por meio do celular, tablet, acessório de Realidade Virtual (como o cardboard da Google, entre outros), ou na forma mais convencional, pelo mouse. O consumidor vai participar de uma experiência imersiva de realidade virtual, em que estará ao lado de Rubinho, acompanhando-o em uma volta completa pelo autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (São Paulo), comentada pelo piloto. Desta forma, o cliente Volkswagen vai perceber o desempenho do modelo e poderá observar os detalhes por dentro e por fora do automóvel, tendo mais subsídios para a sua decisão de compra.


“Queremos oferecer ao cliente a oportunidade de vivenciar uma experiência imersiva, em 360 graus, que possibilite um melhor conhecimento dos produtos e seus diferenciais de uma forma mais profunda. Nesta nova ação da Virtual Experience, o consumidor poderá conhecer mais os principais atributos do Jetta TSI, como o motor ainda mais potente e econômico e toda a sua tecnologia e sofisticação”, comenta o gerente executivo de Marketing Comunicação da Volkswagen do Brasil, Leandro Ramiro.

Veja o vídeo em: https://www.facebook.com/Fazauto.face/videos/1139398802805138

(Fonte: Academia Volkswagen)

Volkswagen lança três novos modelos equipados com a inovadora tecnologia TSI

Modelos TSI são lançados em São Paulo

A Volkswagen do Brasil revoluciona o mercado ao lançar simultaneamente três novos modelos, na tarde do dia 22/9, em São Paulo. São eles: o Golf Comfortline com motor 1.0 TSI Total Flex (125 cv); o Golf Variant 1.4 TSI Total Flex (150 cv); e o Tiguan 1.4 TSI (150 cv), com tração 4x2 e câmbio automático DSG de seis velocidades. Os carros estão sendo apresentados hoje e amanhã para 80 jornalistas no evento “TSI Driving Experience”, a inovadora tecnologia de motores TSI, com injeção direta de combustível e turbocompressor, que proporciona alto desempenho, baixo consumo de combustível e prazer ao dirigir.

José Loureiro faz apresentação sobre engenharia 

O evento teve início no Centro de Treinamento da Volkswagen em São Paulo, onde os jornalistas conferiram apresentações técnicas sobre os três modelos conduzidas pelo gerente executivo de Desenvolvimento do Veículo Completo, José Loureiro; pelo supervisor de Vendas & Marketing, Joas Fritz; e pelo engenheiro de Powertrain Paulo Takamura. Na sequência, um grupo de jornalistas seguiu em test-drive rumo à cidade de Paulínia. Amanhã, os jornalistas farão testes dinâmicos com os modelos no Campo de Provas da Pirelli, em Sumaré, entre os quais exercícios de Slalom (desvio de cones), ESC (Controle de Estabilidade), ASR (Controle de Tração) e de retomada de velocidade, tendo a oportunidade de sentir o alto desempenho dos modelos TSI.

Golf Comfortline com motor TSI Total Flex de 125 cv: Uma revolução 

Golf Comfortline com motor TSI Total Flex de 125 cv

A Volkswagen revoluciona o mercado ao lançar o Golf equipado com o motor TSI Total Flex de 125 cv (92 kW), na versão Comfortline (R$ 74.990), com câmbio manual de 6 marchas. O modelo oferece os mesmos atributos que o tornaram referência no segmento em termos de construção perfeita, tecnologia, segurança, equipamentos, dirigibilidade e desempenho, aliadas ao motor TSI Total Flex. Com o novo propulsor, o Golf Comfortline acelera de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 194 km/h, quando abastecido com etanol. 

Em termos de eficiência energética, o Golf Comfortline TSI tem classificação “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), com consumo energético de 1,66 MJ/km, conforme a Portaria INMETRO nº 10/2012. A autonomia do modelo é exemplar: com gasolina, percorre 11,9 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. Com etanol, são 8,4 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada. Números obtidos conforme a Portaria INMETRO nº 10/2012. Com segurança total, o Golf é equipado com Controle de Estabilidade (ESC) e traz recursos como o Sistema de Frenagem Automática Pós-Colisão e 7 airbags. 

A lista de itens de série do modelo inclui o sistema de infotainment Composition Media com tela de 6,5 polegadas e o Volkswagen App-Connect, que reúne os sistemas MirrorLink, Apple CarPlay e Google Android Auto e que permite “espelhamento” do celular na tela do sistema. 

Golf Variant: Motor mais potente e novos equipamentos 

Golf Variant conta agora com o motor 1.4 TSI
Total Flex de 150 cv 

O Golf Variant, a station wagon mais moderna e inovadora do mercado brasileiro, chega à linha 2017 com novidades: passa a contar com o motor 1.4 TSI Total Flex, da família EA211, com 150 cv em suas duas versões: Comfortline (R$ 101.880) e Highline (R$ 113.290). O torque máximo é de 25,5 kgfm. O modelo, que chega em novembro às concessionárias, traz equipamentos inéditos na categoria, como sistema Start-Stop, freios com sistema “Sistema de Frenagem Automática Pós-Colisão”, ACC (Controle Adaptativo de Cruzeiro) e FLA (Front Light Assist), entre outros. O comando de voz, acionado pelo volante multifuncional, e a tecnologia Volkswagen App-Connect, que permite espelhamento de celular, agora são itens de série em todas as versões. 

Tiguan 1.4 TSI de 150 cv: Alto desempenho e baixo consumo

Tiguan 1.4 TSI de 150 cv com tração 4x2: foco na 

relação custo-benefício

A Volkswagen está lançando uma versão bastante aguardada do utilitário esportivo Tiguan (R$ 125.990). Com foco na relação custo-benefício, a novidade chega com motor 1.4 TSI de 150 cv e torque máximo de 25,5 mkgf, tração 4x2 e câmbio automático DSG de seis velocidades. O conjunto alia excelente desempenho e baixo consumo de combustível. Destinado a um grupo de consumidores sofisticado e exigente, que valoriza um design aprimorado sem abrir mão da robustez, da segurança e da dirigibilidade. A configuração do motor 1.4 TSI é a mais premiada da história do “International Engine of the Year”. O modelo Tiguan 2.0 TSI com tração 4MOTION continua a ser oferecido aos clientes brasileiros. 

Com amplo conteúdo e alta tecnologia, que fazem do Tiguan o SUV mais avançado da categoria, o modelo na versão 1.4 TSI traz itens exclusivos e conteúdo diferenciado. Ele oferece de série sistema de infotainment Composition Media com a tecnologia Volkswagen App Connect, que permite espelhamento do celular. Traz ainda seis airbags, freios ABS com EBD, bloqueio eletrônico do diferencial (EDS) e controles eletrônicos de estabilidade (ESC) e de tração (ASR) de série. O freio eletrônico de estacionamento com função auto-hold, sistema Star/Stop e monitoramento da pressão dos pneus também são equipamentos standard. 

(Fonte: Academia Volkswagen)

Gol vence Onix em comparativo da Revista Carro

O Volkswagen Gol Trendline 1.0 venceu o Chevrolet Onix Joy 1.0 em comparativo publicado na edição de setembro da Revista Carro, que testou as versões de entrada dos dois modelos. De acordo com a publicação, o Gol se sobressaiu pela sua dirigibilidade, espaço interno e acabamento. Segundo a revista: “o interior do Volkswagen se destaca pelos materiais de melhor qualidade. Os elementos horizontais conferem um visual mais elegante, e o volante é inspirado no Golf”. 

O motor EA211 tricilíndrico do Gol também foi elogiado pelo seu desempenho e baixo consumo de combustível, assim como a sua suspensão mais acertada. “É melhor na absorção dos impactos das irregularidades da pista e proporciona comportamento mais prazeroso e seguro em curvas com velocidades mais altas”. 

Volkswagen Up! vence Fiat Mobi em comparativo pela 10ª vez consecutiva

O Volkswagen up! superou o Fiat Mobi, pela 10ª vez consecutiva, em um comparativo realizado pela imprensa especializada. O modelo da Volkswagen superou o concorrente em todas as avaliações realizadas pelos jornalistas brasileiros, desde o lançamento do rival, que ocorreu em abril deste ano. Na reportagem publicada pelo portal iG Carros, o up! foi considerado o melhor por ser “mais econômico, completo, melhor para dirigir e mais seguro”. 

O up! foi elogiado pelo iG Carros por seu espaço na cabine. “O entre-eixos é bem maior no Volks, com 2,42 m ante os 2,30 do Mobi. Essa leve diferença é suficiente para deixar o up! muito mais agradável para quem viaja nos bancos traseiros, com mais espaço para as pernas do que o Mobi”, atesta a reportagem. “O porta-malas também ganha mais espaço.”

De acordo com a reportagem, ao guiar os dois modelos, fica claro o embate de gerações. Enquanto o Fiat Mobi é “idêntico ao Uno em vários aspectos”, o up! é novamente elogiado pela posição de dirigir, direção com assistência elétrica e câmbio. Além de ter o desempenho superior, sem descuidar do consumo de combustível.

(Fonte: Fique Ligado Volkswagen)

Volkswagen reúne 900 clientes da marca em Drive Experience em Ribeirão Preto

A Volkswagen do Brasil promoveu no último fim de semana (27 e 28/8), em Ribeirão Preto (SP), mais uma etapa do Driving Experience, que recebeu cerca de 900 visitantes. O programa proporciona aos clientes a oportunidade de testar, na prática, os atributos e tecnologias dos modelos da marca. Trata-se de uma estratégia da Volkswagen para apresentar todo o seu portfólio de veículos, do up! ao Touareg, com unidades disponíveis para test drive, em todas as regiões de vendas do Brasil. A primeira etapa do Volkswagen Driving Experience 2016 ocorreu em Recife (PE), no mês de maio. 

Todo o portfólio da marca é disponibilizado para testes dos clientes 

Além de testar os carros, os consumidores também verificaram (em modelos da linha Golf) demonstrações de tecnologia do sistema Pro Active: um piloto profissional manobra o veículo de maneira radical para mostrar o acionamento automático dos cintos de segurança e vidros. Já na estação Pro Solo, o destaque é o Novo Gol. Para demonstrar a estabilidade do modelo e testar a destreza dos motoristas, o teste é realizado num circuito com cones, simulando curvas fechadas e pequenas retas. 

Estação Pro Solo demonstra a estabilidade do Novo Gol em circuito “travado” 

Outro destaque do evento é a Arrancada TSI também. Trata-se de um exercício com o up! TSI, no qual convidados aceleraram o modelo em uma reta. O objetivo é evidenciar a potência do motor 1.0 TSI e, ao mesmo tempo, destacar o equilíbrio do up! na frenagem de emergência. Já na estação da Amarok, chamada de Iron Track, há uma estrutura especialmente montada para testar a robustez e a tecnologia da picape. 

Clientes conhecem detalhes dos modelos Volkswagen, antes de testá-los na pista 

Os clientes ainda podem conferir uma exposição de veículos, o serviço de venda de automóveis e acessórios e uma loja da Volkswagen Collection, além de buffet e Espaço Kids. “A intenção é criar um dia de experiência entre nossos clientes e a marca, para que possam conhecer toda a qualidade, o desempenho e a alta tecnologia de nossos produtos, criando maior proximidade com consumidores e impulsionando vendas”, disse o gerente de Brand Experience, Luiz Antonio Buozzi.



(Fonte: Academia Volkswagen)

Volkswagen Up! conquista 9ª vitória contra o Fiat Mobi em comparativos.

O Volkswagen up! venceu, pela 9ª vez consecutiva, o Fiat Mobi em comparativos publicados pela imprensa especializada. Desta vez, o modelo foi comparado com o concorrente pelo caderno Máquina, do jornal Agora, na versão take up!, com carroceria de quatro portas. O up! foi elogiado por seu motor (“mais moderno”), câmbio e direção elétrica, “o que deixa o seu desempenho superior”, de acordo com o jornal. O take up! também foi superior, na avaliação do Agora, em espaço na cabine e no porta-malas.

O modelo Volkswagen foi também elogiado por seu consumo de combustível. Citando os dados divulgados pelo INMETRO, o jornal afirma que o up! percorre, abastecido com gasolina, 14,2 quilômetros por litro; o rival percorre 12,7 quilômetros/litro, com o mesmo combustível. O jornal afirma que “quem acelera o up! pode ficar surpreso.(...) Em saídas de semáforos ou em ladeiras, o Volkswagen não exige muitas reduções de marcha para embalar”. 

Próximo VW Gol já roda em testes no Brasil

Nova geração terá a mesma plataforma do Polo europeu, 

e deve ser lançada antes de 2019

 A VW trabalha no desenvolvimento do sucessor do Gol. A fábrica ainda finaliza detalhes técnicos e de estilo e conteúdo, mas mulas do hatch já rodam no Brasil e na Europa, disfarçados com carroceria de Golf. Segundo uma fonte, o Golf preto de duas portas avistado recentemente em Teresina (PI) era uma dessas mulas.

 O desenvolvimento ocorre simultaneamente aqui e na Alemanha porque o novo Gol compartilha itens com a próxima geração do Polo alemão. A plataforma é a mesma, a chamada MQB A0, versão mais curta da base modular MQB, que gradualmente substitui as plataformas da família PQ - como a PQ24 utilizada no Fox, Gol e no antigo Polo.

Protótipos já rodam no Brasil e na Europa | Crédito: Du Oliveira

 Obviamente, o projeto do novo Gol terá simplificações em relação ao Polo europeu. O compartilhamento da base, porém, pode ajudar a reduzir custos. Além disso, é sabido que o futuro SUV compacto que a VW projeta para 2018(chamado de T-Cross) também será feito nessa plataforma, o que representaria mais uma oportunidade de dividir os custos de desenvolvimento e produção.

Projeção de como será o T-Cross, futuro SUV
compacto da VW | Crédito: Du Oliveira

 O novo Gol deverá manter como motorização básica o 1.0 de três cilindros, provavelmente com a opção TSI. Os motores 1.6 MSI e 1.4 TSI seriam opções para versões mais sofisticadas, caso a VW decida ampliar o leque de ofertas do modelo - outra opção seria nacionalizar o próprio Polo europeu.

 Com a possibilidade de tornar a plataforma MQB A0 abrangente desde o segmento logo acima do Up! até a fatia que antes era ocupada pelo Polo, o futuro do Fox torna-se duvidoso. O modelo, lançado em 2003, não é mais vendido na Europa desde 2011, e já sente o passar dos anos.

 A nova geração do Gol ainda não tem data de lançamento conhecida. Mas espera-se que seja antes de 2019. Na Europa, o novo Polo deverá ser apresentado no próximo Salão de Genebra, em março de 2017, com as vendas tendo início no segundo semestre.

(Fonte: QUATRO RODAS)

Volkswagen terá pista de arrancada com modelos com motorização TSI e circuito com Amarok no Salão do Automóvel 2016

Amarok Dark Label

• Em estação de arrancada com modelos com motorização TSI, convidados poderão acelerar o carro em uma reta, que destaca a potência do motor e o equilíbrio do carro na frenagem de emergência;

• Test drive com Amarok ocorre em uma rampa, demonstrando os ângulos de entrada e de saída, além do amplo vão livre da picape;

Um dos pontos altos da 29ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo promete ser a experiência com os veículos da marca. Experimentar, definitivamente, foi uma das palavras de ordem durante o planejamento das atrações da Volkswagen para a mostra automotiva. Em um espaço externo exclusivo para a marca, a Volkswagen está programando uma ação de test drive para que o público tenha um maior contato e experiência com os seus modelos. Circuitos on-road e pistas montadas com atividades preestabelecidas mostrarão que performance e eficiência andam lado a lado nos carros da Volkswagen equipados com a consagrada família de motores TSI. Assim como um desafio provará a valentia e a robustez da Amarok. A picape será desafiada a “escalar” uma carreta.

No espaço “Arrancada TSI”, será realizado um exercício com modelos com a tecnologia TSI, entre nacionais e importados – como up!, Jetta, Golf, entre outros – nos quais os convidados, lado a lado, poderão pisar fundo e acelerar o carro em uma reta. O objetivo é evidenciar toda a potência que o motor TSI tem a oferecer e, ao mesmo tempo, destacar o equilíbrio do veículo na frenagem de emergência. Além disso, haverá tomada de tempo de todos os participantes da arrancada.

O up! TSI, um dos mais premiados carros pela imprensa especializada no Brasil, será um dos destaques da estação “Arrancada TSI”. Lançado há um ano, a versão já representa cerca de 50% das vendas totais do up! no mercado nacional. “O sucesso do up! foi reforçado com a chegada da motorização TSI, tecnologia que resulta em máxima eficiência, aliando performance, baixo consumo de combustível e prazer ao dirigir. É um carro que traduz a inovação e tecnologia da marca Volkswagen, que poderão ser conferidas e testadas pelos convidados, na prática, no Salão do Automóvel, assim como os demais modelos equipados com o motor TSI”, afirma o vice-presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil, Jorge Portugal.

Já na estação da Amarok, haverá uma estrutura especialmente montada para testar a robustez e a tecnologia da picape, uma das mais avançadas de seu segmento. O primeiro exercício ocorre em uma rampa, demonstrando os ângulos de entrada e de saída, além do amplo vão livre da picape. Neste exercício, é testado também o assistente de partida em rampa (HHC), recurso que, em aclives acima de 5%, mantém o veículo freado por até 2 segundos, após o motorista aliviar o pedal do freio. Os freios são liberados progressivamente durante a aceleração, permitindo a partida do veículo com mais conforto e tranquilidade em rampas. Na estação Iron Track também há um segundo exercício, que faz com que duas rodas da Amarok fiquem suspensas, mostrando a eficiência da tração 4MOTION, a rigidez torcional da carroceria e o funcionamento do bloqueio do diferencial.

Apoiada em pilares como conectividade, robustez, potência e eficiência e com foco em se aproximar do consumidor, a Volkswagen marcará presença no Salão do Automóvel de São Paulo, que será realizado entre os dias 10 e 20 de novembro, em sua nova casa: o São Paulo Expo (SP), localizado na Rodovia dos Imigrantes. Em seu estande com aproximadamente 5 mil m², o maior do evento, a marca apresentará novidades, tanto em termos de modelos quanto de tecnologia, com bastante entretenimento.

Volkswagen Collection

Já no estande do Salão, entre as atrações da marca está o Espaço Volkswagen Collection, cujo intuito é transportar o “DNA” da Volkswagen para além dos automóveis e estar cada vez mais presente na vida das pessoas, que trazem na memória momentos especiais vividos com os carros da marca ao longo de seus mais de 60 anos de Brasil. São mais de 120 produtos, entre peças de vestuário adulto e infantil, miniaturas de carros, chaveiros, capas de celular, canecas, bonés, entre outros acessórios inspirados nos modelos e na história da marca. Para consultar o catálogo de produtos e preços da Volkswagen Collection, acesse: “www.vw.com.br/collection”. Em breve, os itens também poderão ser adquiridos diretamente pelo site da empresa.

(Fonte: Imprensa Volkswagen)

Volkswagen do Brasil patrocina a iniciativa “Atletas do Futuro”, que incentiva o paraesporte brasileiro

Fazem parte da iniciativa dezoito atletas, entre esportistas de alto rendimento e novos talentos em desenvolvimento

Fazem parte da iniciativa dezoito atletas, entre esportistas de alto rendimento e novos talentos em desenvolvimento. Três deles já conseguiram índice paralímpico: Alan Fonteles, no Atletismo; André Brasil, na Natação e Cláudia Cícero, no Remo. A Volkswagen é uma das principais parceiras da iniciativa, apoiando desde o seu surgimento, em 2014.

A Volkswagen do Brasil acaba de renovar o apoio à iniciativa “Atletas do Futuro”, promovido pelo Instituto Sócio Cultural Brasil–Alemanha (ISCBA) por meio de um projeto do Esporte Clube Pinheiros (ECP). O “Atletas do Futuro” estimula o desenvolvimento do paraesporte brasileiro, incentivando a formação esportiva, a capacitação profissional de pessoas com deficiência e a inclusão social.

A iniciativa trabalha em duas frentes: a inclusão social e profissional dos atletas. O projeto fomenta a preparação de esportistas em desenvolvimento, identificação de novos talentos e formação de atletas de alto rendimento, visando grandes competições nacionais e internacionais.

No Esporte Clube Pinheiros, eles têm à disposição toda a estrutura para que possam se preparar para as competições, além de receber apoio financeiro para viagens. Até agora, três atletas da iniciativa já conseguiram índice paralímpico: Alan Fonteles, no Atletismo; André Brasil, na Natação e Cláudia Cícero, no Remo.

Os integrantes também recebem apoio para preparação da carreira pós esporte, com aulas de idiomas e cursos de capacitação para que os atletas possam se preparar para o futuro, quando decidirem parar de competir. “Um dia, esses campeões vão se aposentar das competições e nosso objetivo também é prepara-los para esse momento”, explica Dr. Klaus-Wilhelm Lege, presidente do Instituto Sócio Cultural Brasil-Alemanha (ISCBA). Atualmente, 18 esportistas são apoiados pela iniciativa.

A Volkswagen patrocina o “Atletas do Futuro” desde o seu surgimento, em 2014. O apoio à iniciativa ocorre por meio da Lei Federal de Incentivo ao Esporte, em um projeto Esportivo do Esporte Clube Pinheiros, que permite o repasse de parte do imposto devido para instituições que incentivam projetos esportivos e paraesportivos. Os recursos são utilizados para a manutenção dos equipamentos, infraestrutura e pagamento da equipe técnica.

“Por meio do patrocínio à iniciativa 'Atletas do Futuro', a empresa tem como objetivo promover o esporte aliado à inclusão social e à capacitação profissional de jovens, contribuindo com o desenvolvimento do País”, afirma o diretor de Assuntos Corporativos e Relações com a Imprensa da Volkswagen do Brasil, André Senador.

O Instituto Sócio Cultural Brasil-Alemanha

O Instituto Sócio Cultural Brasil-Alemanha (ISCBA) é uma instituição sem fins lucrativos que tem como objetivo fomentar projetos culturais, sociais e esportivos por meio de Leis de Renúncia Fiscal (incentivos fiscais). O ISCBA atua como ponte entre as empresas os projetos.

“Atletas do Futuro”

A iniciativa “Atletas do Futuro” foi criada em 2014 pelo Instituto Sócio Cultural Brasil-Alemanha, por meio do Fundo Paraesportivo Brasil-Alemanha. Seu objetivo é proporcionar a entidades, empresas e instituições a oportunidade de somar esforços e conhecimentos no desenvolvimento do paraesporte brasileiro e incentivo à formação esportiva e social de jovens deficientes.

Na prática, o Instituto é responsável pela promoção da iniciativa junto às empresas, que direcionam seus investimentos a projetos de instituições parceiras. Cada projeto é selecionado após uma intensa pesquisa junto a esses parceiros, que possuem know how e histórico de bons resultados em suas áreas de atuação.

Todos esses projetos e ações são reunidos sobre a marca Atletas do Futuro. O primeiro deles a fazer parte da iniciativa é desenvolvido junto ao Esporte Clube Pinheiros, pioneiro em esportes de rendimento e destaque nacional e internacional no cenário esportivo e paraesportivo. Seus atletas foram responsáveis pela conquista de 10% de todas as medalhas olímpicas do Brasil em todas as edições dos jogos. Mais informações no site: www.atletasfuturo.com.br.

Atualmente, a iniciativa conta com os seguintes atletas:

Atletismo: Alan Fonteles

Natação: André Brasil

Esgrima: Alex Sandro de Souza e Marcelo Mota

Remo: Amaro da Silva, Ana Rebouças, Cláudia Cícero, Diogo Caldeira, Gabriela Oropallo, Gilmar Lima, Jairo Klug, José Henrique, Lucas Pagani, Maria Carolina Neves, Rebeca Barretos, Renato Moinhos, Silvan Braga, Victor Sampaio e Yezza Sousa.


(Fonte: Imprensa Volkswagen)

Up!, Golf Variant, Golf GTI e Nova Saveiro são eleitos ''Melhores compras'' pela QUATRO RODAS

A Volkswagen foi destaque na edição “Melhor Compra 2016” da revista Quatro Rodas, da editora Abril. Os modelos up!, Golf Variant e Golf GTI foram eleitos pelo segundo ano consecutivo os melhores em suas respectivas categorias, comprovando a excelente aceitação dos modelos no mercado brasileiro. A Nova Saveiro foi eleita a melhor “Picape leve e intermediária até R$ 60.000”.

O modelo take up! foi indicado como a melhor opção na categoria “Carro até R$ 37 mil”, com destaque para a nota máxima em segurança, o baixo consumo de combustível do motor 1.0l três cilindros e um dos modelos mais baratos da categoria. “Mas agora ostenta um novo atributo: o de ser o melhor carro 1.0 já avaliado pelo Longa Duração”, menciona a Quatro Rodas, que divulgou o teste de 60.000 km do up! no ano passado, com destaque para a robustez do modelo. 

O modelo Golf Variant foi indicado na categoria “Familiar de 5 lugares”. A revista destacou o modelo como referência em dirigibilidade, qualidade de construção e maior porta-malas: “No acabamento, a montagem esmerada e os materiais de boa qualidade colocam a Golf Variant em um nível premium”. Na categoria “Esportivo até 300 cv”, o excelente desempenho do Golf GTI garantiram posições de destaque desses modelos na edição do “Melhor Compra 2016”. Bicampeão nesta categoria, o Golf GTI é citado como um ícone entre os hatches esportivos, com destaque para o estilo, desempenho superior e acabamento de qualidade. 

O quarto modelo a ser premiado é a Nova Saveiro. O modelo chegou ao mercado em maio deste ano e faturou a categoria “Picape leve e intermediária até R$ 60.000”. “Na cabine, os materiais de qualidade superior aos vistos nas rivais Strada e Montana tornam a Saveiro a mais urbana das picapes finalistas”, ressaltou a revista. 

Entre os pontos analisados pela Revista Quatro Rodas estão preço de tabela dos carros, desvalorização depois de um ano de uso, valor do seguro, número de concessionárias, custo de reparabilidade, equipamentos de série, preço das revisões até os 60 mil km, ficha técnica e preços das peças de reposição. 

(Fonte: Quatro Rodas) 

Volkswagen Collection será uma das atrações da marca no Salão do Automóvel 2016; espaço oferecerá mais de 120 itens

Chaveiro - Volkswagen Collection

Loja para fãs da marca no Salão do Automóvel oferecerá peças de vestuário adulto e infantil, miniaturas, chaveiros, capas de celular, bonés, chinelos, relógios, entre outros. Peças da coleção têm inspiração e referências de modelos clássicos, como Fusca e Kombi, e de modelos atuais, além das linhas Fun, Cross, R-Line, TSI e GTI. A Volkswagen possui o maior estande da mostra automotiva, com aproximadamente 5.000 m².

Conectividade, tecnologia e inspiração na vida das pessoas. Tudo isso e muito mais poderá ser visto no estande da Volkswagen na 29ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que será realizada de 10 a 20 de novembro, em sua nova casa: o São Paulo Expo (SP), localizado na Rodovia dos Imigrantes. Em aproximadamente 5.000 m² (4.500 m² de área interna e 450 m² de espaço externo) da área reservada para a Volkswagen do Brasil, maior estande do evento, a marca vai demonstrar novos recursos tecnológicos e inovadores para os mais variados públicos, com bastante entretenimento.

Entre as atrações do estande da marca no Salão do Automóvel está o Espaço Volkswagen Collection, cujo intuito é transportar o “DNA” da Volkswagen para além dos automóveis e estar cada vez mais presente na vida das pessoas, que trazem na memória momentos especiais vividos com os carros da marca ao longo de seus mais de 60 anos de Brasil. São mais de 120 produtos, entre peças de vestuário adulto e infantil, miniaturas de carros, chaveiros, capas de celular, canecas, bonés, entre outros acessórios inspirados nos modelos e na história da marca.

“A Volkswagen Collection foi desenvolvida para que os fãs e clientes da marca possam contar com peças que retratem seu estilo de vida. Todos os itens da coleção transmitem atributos como qualidade, inovação e design, assim como as características dos nossos automóveis”, conta o gerente executivo de Marketing Comunicação da Volkswagen do Brasil, Leandro Ramiro.

Conheça as linhas que compõem a Volkswagen Collection:

Vintage

A Volkswagen possui ícones da indústria automobilística em sua trajetória que se fundem com a história do Brasil, como o Fusca e a Kombi. Desta forma, foi dedicada uma linha específica para esses dois veículos. E para demonstrar ainda mais a tradição da marca, a linha também oferece produtos que contam com o símbolo do Castelo de Wolfsburg, cuja cidade alemã tem sua história intimamente ligada à matriz da Volkswagen.

A categoria “Vintage” é formada pelas linhas Fusca Collection, Kombi Collection e Classic Collection.

Brands

A inspiração para o desenvolvimento da categoria “Brands” vem do portfólio de veículos atuais e de versões especiais da marca, cujos atributos principais são conectividade, robustez e tecnologia. A “Brands” também busca trazer características dos carros para as peças, seja em uma cor especial, costura ou estilo – como no caso da versão Cross, que tem produtos focados no estilo aventureiro.

Atualmente, a categoria “Brands” é composta pelas linhas up!, Cross e R-Line. Como novidades para o Salão Internacional do Automóvel serão lançadas as linhas Gol, Fox, Saveiro, Amarok, Fun, TSI e GTI. Na linha Fun, por exemplo, os fãs da marca encontrarão o portfólio atual retratado de forma lúdica, colorida, alegre e bem humorada nas peças.

Corporate

Na linha Volkswagen Corporate Collection é utilizada a marca Volkswagen (grafia e logo) nas peças.

Para consultar o catálogo de produtos e preços da Volkswagen Collection 2016, acesse: “www.vw.com.br/collection”. Em breve, os itens também poderão ser adquiridos diretamente pelo site da empresa.

(Fonte: Imprensa Volkswagen)

Volkswagen oferece a maior quantidade de modelos com motorização três-cilindros no mercado nacional

up!, cross up!, Novo Gol, Novo Voyage e Fox têm opções de motor três cilindros. Motores da marca estão entre os mais modernos do País. Volkswagen oferece duas configurações de motor 1.0 com três cilindros, uma aspirada (MPI) e outra com a tecnologia TSI.

A série especial up! Run, que acaba de chegar às concessionárias, reforça o compromisso da Volkswagen em oferecer, cada vez mais, modelos com excelente desempenho e baixo consumo de combustível. Assim como toda a linha up!, os modelos Novo Gol, Novo Voyage e Fox estão disponíveis no mercado brasileiro com o moderno motor aspirado 1.0 de três cilindros Total Flex, o que faz da Volkswagen a marca que oferece a maior quantidade de modelos com esse conceito de motorização no mercado nacional. Ao todo são cinco modelos: up!, cross up!, Novo Gol, Novo Voyage e Fox.

Há, ainda, o moderno motor 1.0 com três cilindros com a tecnologia TSI, que consiste na combinação de injeção direta de combustível, turbo compressore alta eficiência energética, resultando em baixo consumo de combustível e alta performance.

Motor 1.0l de três cilindros Total Flex

Moderno e econômico, o motor EA211 1.0l R3 tem potência de 82 cv quando abastecido com 100% de etanol e de 75 cv com 100% de gasolina no tanque. O torque máximo é de 10,4 kgfm a 3.000 rpm com etanol e de 9,7 kgfm à mesma rotação, quando abastecido com gasolina. Já a partir de apenas 2.000 rpm 85% do torque máximo está disponível, o que lhe confere grande agilidade no uso urbano e retomadas de velocidade seguras na estrada.

Trata-se do motor mais moderno da categoria, com bloco e cabeçote feitos de alumínio, o que colabora para reduzir o peso do conjunto. Com quatro válvulas por cilindro, sendo duas para admissão e duas para escape, o cabeçote tem comando de admissão variável – a variação é contínua, o que reduz consumo de combustível e emissões e melhora sensivelmente a resposta do motor em baixos regimes de rotação. O motor dispõe de tecnologias como o sistema de partida a frio “e-flex”, que dispensa o tanque auxiliar (tanquinho).

O coletor de escape integrado ao cabeçote, formando uma peça única, é refrigerado pelo próprio líquido de arrefecimento do motor. Isso permite ao motor atingir sua temperatura ideal de funcionamento mais rapidamente, melhorando sua eficiência térmica.

Outra solução inovadora adotada no motor 1.0l de 3 cilindros é o duplo circuito de arrefecimento, que permite temperaturas diferentes para o bloco e para o cabeçote – o sistema utiliza duas válvulas termostáticas. Com esse recurso, é possível utilizar maior temperatura de funcionamento para o bloco, tornando o óleo mais fluido e garantindo menor atrito entre os componentes.

Tecnologia inovadora

O up! TSI foi lançado no Brasil em julho de 2015, trazendo o novo motor 1.0 TSI Total Flex. O modelo chegou para revolucionar o mercado brasileiro em termos de desempenho, economia de combustível e prazer ao dirigir.

O novo motor 1.0 TSI Total Flex é o mais avançado da Volkswagen no Brasil e o primeiro motor com injeção direta, turbocompressor e tecnologia flexível produzido no País. O mercado brasileiro é primeiro no mundo a oferecer o up! com o novo motor 1.0 TSI Total Flex, que está disponível exclusivamente com a carroceria de quatro portas, nas versões move up!, high up!, black up!, red up!, white up!, cross up! e speed up!.

Produzido na fábrica da Volkswagen em São Carlos (SP), esse motor tem potência máxima de 101 cv (74 kW) a 5.000 rpm, quando abastecido com gasolina, e de 105 cv (77 kW) à mesma rotação, com etanol. Seu torque máximo é de excelentes 16,8 m.kgf, com gasolina ou etanol, disponíveis já a partir de apenas 1.500 rpm. O valor é próximo do entregue por motores maiores.

Com desempenho sem precedentes, o up! TSI foi o modelo mais premiado no Brasil pela imprensa especializada em 2015 e leva apenas 9,1 segundos de 0 a 100 km/h. A velocidade máxima é de 184 km/h de velocidade máxima – dados com etanol (E100).

O up! TSI traz de série em todas as versões ar-condicionado, direção elétrica e vidros e travas elétricos. Também é equipado de série com sistemas ISOFIX® e top-tether para fixação de dispositivos de retenção infantis (cadeirinhas).

Volkswagen celebra 35 anos do Voyage, um dos sedãs mais tecnológicos de sua categoria no Brasil

Sedã já acumula mais de 1 milhão de unidades vendidas desde o seu lançamento

Voyage foi totalmente projetado e desenvolvido no Brasil; ao longo de sua história, já teve mais de 410 mil unidades exportadas para 61 países. Linha 2017 do sedã compacto é a mais conectada do segmento no País.

Há 35 anos, em julho de 1981, as concessionárias Volkswagen no Brasil começavam a receber as primeiras unidades do Voyage. Derivado do Gol, o sedã já acumula mais de 1 milhão de unidades vendidas ao longo de sua história. Oferecido inicialmente apenas com carroceria de duas portas, o Voyage foi lançado nas versões S e LS, com opção de motores movidos a álcool ou a gasolina, ambos de 1,5 litro e refrigerados a água. O câmbio era de quatro marchas.

Como o Gol, o Voyage foi totalmente projetado e desenvolvido no Brasil e, ao longo de sua história, já teve mais de 410 mil unidades exportadas para 61 países. Quinto modelo Volkswagen mais vendido do mercado brasileiro, o Voyage registrou 14.102 unidades comercializadas no mercado nacional no acumulado do primeiro semestre de 2016.

A produção do Voyage teve início na fábrica da Volkswagen em São Bernardo do Campo, que fabricou 340.891 unidades do carro em dois períodos: entre 1981 e 1987 e entre 1990 e 1996. Nos anos de 1988 e 1989 o carro foi produzido na fábrica de Taubaté, no interior do estado de São Paulo. Desde 2008, o modelo é produzido exclusivamente na unidade de Taubaté, na mesma linha em que é fabricado também o Novo Gol.

O nome Voyage significa “viagem” em francês e foi escolhido para o carro pela conotação de qualidades como charme e beleza. O Voyage apresenta design versátil com formas, linhas e proporções harmônicas, combinando uma imagem clássica com modernidade.

Pelo mundo

Uma curiosidade sobre as exportações do Voyage é que o sedã somente é comercializado com este nome na Argentina, onde também foi vendido com o nome Gacel (‘gazela’, em espanhol). Nos demais países da América do Sul, América Central e México, o Voyage é conhecido como Gol Sedan.

Já nos Estados Unidos e no Canadá, onde foi vendido durante um período de sete anos (de 1987 a 1993), foi chamado de Fox (o atual modelo com este nome ainda não existia) e somou mais 202 mil unidades comercializadas. Na ocasião, o Voyage exportado já contava com uma novidade para a época que era um inédito sistema de injeção de combustível. Em relação às versões comercializadas no Brasil, os modelos receberam aproximadamente 2.000 modificações, incluindo suspensão e câmbio de quatro marchas com “overdrive” (longo).

Atualmente, o Voyage é exportado para oito países: Argentina, México, Bolívia, Chile, Colômbia, Peru, Paraguai e Uruguai. Entre os 61 países onde o Voyage já foi comercializado estão Egito, Haiti, Libéria, Bahamas, Angola e Jordânia.

Evolução constante

A versão inicial do Voyage passou por inúmeras atualizações ao longo de sua história, marcada também por várias séries especiais, a começar pelo Voyage Plus, de 1983, e o Voyage Los Angeles, caracterizado pela cor azul metálica, que homenageava os Jogos Olímpicos realizados na cidade americana. Sua produção se estendeu até 1996, quando o modelo foi substituído no portfólio da Volkswagen pelo recém-chegado Polo Classic.

Em 2008, com plataforma totalmente nova e desenvolvido simultaneamente com a quinta geração do Gol, o Voyage retornou ao mercado, trazendo motor transversal, maior espaço interno e tecnologia e conforto condizentes com os novos níveis de exigência do mercado brasileiro do século 21. Oferecido com motores TotalFlex 1.0 e 1.6, a partir do ano seguinte ele também passou a contar com a opção da transmissão automatizada I-Motion.

De lá para cá, ano a ano, o sedã vem se modernizando e inovando sua categoria. Seja em estilo ou em equipamentos de série. No início de 2016, o sedã recebeu na linha 2017, entre outras novidades, a evolução de design, um interior completamente novo e passou a contar com a tecnologia Volkswagen App-Connect, a mais inovadora em sistemas de infotainment no mercado, tornando-se o sedã mais conectado no mercado brasileiro.

Cronologia

1981 – Lançamento do sedã, com duas portas, motor de 1,5 litro refrigerado a água (o mesmo usado no VW Passat) a álcool ou gasolina, nas versões S (Super) e LS (Luxo Super)

1982 – Eleito Carro do Ano pela revista AutoEsporte. Início da fabricação também na Argentina, onde foi inicialmente comercializado com o nome Gacel, e da exportação para países da América do Sul com os nomes Senda e Amazon

1983 – Primeira série especial, o Voyage Plus. Motor passa a ser 1.6

1984 – Lançamento da versão com quatro portas. Série especial Los Angeles, homenagem aos Jogos Olímpicos realizados nos Estados Unidos, na cor azul metálico e equipamento diferenciado como bancos Recaro e aerofólio traseiro (limitada a duas mil unidades). Câmbio de cinco marchas passa a ser oferecido como opcional

1985 – Passa a utilizar os motores AP (alta performance) 1.6 e 1.8

1986 – Série especial “GLS Super” com motor 1.8

1987 – Início das exportações para os Estados Unidos (Projeto 99), juntamente com a Parati. Durante sete anos, rebatizado de Fox, o Voyage, teve 202.062 unidades exportadas para os EUA. Para atender às exigências legais e do mercado americano, as versões CL (Comfort Luxo), GL (Gran Luxo) e GLS (Gran Luxo Super) passaram por aproximadamente 2.000 modificações, incluindo mudanças na suspensão, câmbio de quatro marchas com overdrive, novos faróis, lanternas e para-choques

1990 – Comemoração da produção de 600.000 unidades do Voyage no Brasil.

1991 – Nova dianteira: mudanças nos faróis, lanternas, grades, capô e para-lamas. O Voyage atinge a marca de 700.000 unidades produzidas, dessas mais de 400.000 foram destinadas ao mercado interno e o restante para o externo, principalmente para os Estados Unidos, e Argentina (onde recebeu o nome de Gacel e Senda), além de outros países da América Latina, África e Europa. Até 1991 a VW já havia exportado mais de 170 mil unidades para os EUA.

1993 – Série especial Sport, com motor 1.8

1994 a 1995 – Novas cores e revestimentos. Novos rádio e toca-fitas, como itens opcionais

1996 – A produção do Voyage é encerrada após 465.176 unidades fabricadas, dando lugar ao Polo Classic

2008 – Volta do Voyage após 12 anos de ausência do mercado. Desenvolvido juntamente com o Gol, o carro tem motor transversal 1.0 ou 1.6 e linhas completamente novas.

2009 – Versão I-Motion, com câmbio automatizado ASG e motor 1.6

2010 – Novos equipamentos de série: temporizador do limpador do para-brisa, Módulo Alto-falantes e o Módulo Preparação, nas versões 1.0 e 1.6

2012 – Alcança o marco de 1 milhão de unidades produzidas no Brasil. Sedã passa a contar com design global e equipamentos inéditos. Novo Voyage traz a nova geração de motores 1.0l, da família EA111. O novo propulsor traz a nova denominação TEC (Tecnologia para Economia de Combustível).

2014 - passam a utilizar nomenclatura global para diferenciar suas respectivas versões: Trendline, Comfortline e Highline. E mais: com a linha 2015, a Volkswagen lança o Voyage Evidence, posicionado acima da versão Highline

2016 – Modelo recebe evolução de design, interior completamente novo e a tecnologia Volkswagen App-Connect, a mais inovadora em sistemas de infotainment no mercado. Estreia do motor 1.0l de três cilindros Total Flex (82 cv) na linha Voyage.