sexta-feira, 21 de junho de 2013

VOLKSWAGEN REPOSICIONA PREÇOS

DAS LINHAS CC E TOUAREG
Redução nos preços chega a até R$ 40 mil
Modelos oferecem equipamentos e recursos tecnológicos exclusivos em suas respectivas categorias
A Volkswagen está reposicionando no mercado brasileiro os preços dos modelos CC e Touareg, que agora contam com uma relação custo-benefício ainda mais atraente e passam a ser comercializados com preços até R$ 40 mil menores.

 No Touareg V6, que traz o propulsor 3.6 FSI de 280 cv e transmissão automática de oito marchas, a redução na tabela de preços foi na ordem de 13% (R$ 33.150), fazendo com que o valor de tabela do modelo comece em R$ 220.990.

A versão V8 do Touareg, que é equipada com o motor 4.2 FSI de 360 cv e transmissão automática de oito marchas, passa a ser comercializada a partir de R$ 267.990, abatimento no preço sugerido de R$ 40.200 (13%).
  

Com esses novos preços, a linha Touareg volta a ter o mesmo valor de tabela de junho de 2011, quando foi lançada a segunda geração do modelo no Brasil, que reinterpretou o conceito de utilitário esportivo de alto padrão, ao trazer novas linhas, mais dinâmicas e elegantes, nova estrutura, mais robusta e simultaneamente mais leve, e um impressionante conjunto de sistemas de segurança de última geração.
Entre as exclusividades oferecidas pelo Touareg nos segmentos em que atua está o “Area View”. Essa tecnologia permite uma visão abrangente de 360 graus em torno do carro, como se o observador estivesse posicionado no topo do veículo. Recurso muito útil para manobras.

Outro diferencial à disposição do cliente do Touareg é o Side Assist, no qual dois sensores por radar posicionados na traseira do Touareg monitoram a aproximação de outros veículos em ângulos cegos. Quando isso ocorre, o motorista é alertado por LEDs piscantes posicionados nos espelhos retrovisores externos.
Para auxiliar no estacionamento, o Touareg conta com o Rear Assist, dotado de sensores e de uma câmera posicionada na traseira. As imagens captadas são exibidas na tela de LCD do rádio, juntamente com linhas guias mostrando a vaga disponível e a direção que o carro irá tomar, de acordo com o posicionamento do volante.
Entre os opcionais disponíveis para o Touareg destaca-se o ACC (Adaptive Cruise Control – controlador automático de velocidade e distância), que oferece um importante auxílio ao motorista, acelerando e desacelerando o automóvel dependendo do fluxo de tráfego detectado pelo radar frontal. Caso o veículo à frente pare, o ACC freia o Touareg até a imobilidade. Caso não haja tráfego, o ACC mantém a velocidade e a distância em relação ao veículo à frente selecionadas pelo motorista.
Já o sistema Front Assist, integrado ao ACC, ajuda a evitar colisões frontais, mesmo quando o ACC estiver desligado, monitorando o tráfego de forma contínua usando o radar frontal em velocidades entre 30 km/h e 200 km/h. Ao detectar a necessidade de frenagem de emergência, o sistema emite um alerta sonoro e visual, além de preparar os freios para a frenagem, aproximando as pinças dos discos de freio.

O Volkswagen mais rápido do Brasil
Já o CC, único cupê de quatro portas que a Volkswagen oferece no Brasil, passa a ter preço sugerido de R$ 184.990, redução de R$ 23.150 (11%). Com esse reposicionamento de preços, o CC passa a ser comercializado com preço sugerido semelhante ao praticado em 2009, quando o modelo chegou ao Brasil.

O CC é atualmente o Volkswagen mais rápido do Brasil. Equipado de série com a tração 4MOTION, ele é o único veículo da marca no País que associa o motor V6 3.6 FSI com 300 cv à transmissão automática DSG de dupla embreagem. Resultado: acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,5 segundos.
Vale lembrar que, durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2012, a Volkswagen apresentou o novo CC, que ganhou novo visual e tecnologias inéditas e mais equipamentos de série. Exemplos disso são o Detector de fadiga, o Park Assist II e o Easy Open.
O Detector de fadiga, que é de série no CC, detecta a perda de concentração do motorista e o avisa com um sinal acústico de cinco segundos. Uma mensagem visual também aparece no painel de instrumentos, recomendando que o condutor faça uma parada para descanso. Se o motorista não parar dentro dos próximos 15 minutos, o aviso é repetido. Logo no início de cada viagem, o sistema analisa o comportamento individual do motorista ao volante. O sistema de detecção de fadiga então passa a avaliar continuamente vários sinais, como o ângulo de esterço do volante. Se os dados do monitoramento indicarem um desvio do comportamento registrado no início da viagem, são acionados os sinais sonoro e visual. Independentemente do monitoramento, sempre que o sistema é ativado recomenda ao motorista um intervalo para descansar após quatro horas contínuas de direção.
O Park Assist II, equipamento de série, também ajuda o motorista a estacionar em vagas perpendiculares, ou seja, em ângulo de 90º com a via de rolamento. O sistema é ativado em velocidades até 40 km/h pela pressão de um botão no console central. O motorista indica o lado da rua em que quer estacionar acionando a seta. Assim que o Park Assist detecta espaço suficiente, utilizando sensores ultrassônicos, a manobra de estacionamento pode começar: o motorista engata a ré e, a partir de então, só precisa acelerar e frear. O carro assume a direção. O motorista é orientado por avisos acústicos e visuais no mostrador multifuncional.
Já o Easy Open, item oferecido também de serie juntamente com o sistema Keyless Access (sistema automático de fechamento das portas e partida do motor por botão), permite que, com um movimento do pé sob o para-choque traseiro, acione a abertura da tampa do bagageiro. A interface entre o homem e a máquina é feita por um sensor de proximidade na área do para-choque, capaz de reconhecer uma rápida movimentação da perna. Obviamente, o porta-malas só é aberto para quem estiver levando a chave correta do CC.


Buenos Aires: VW mostra novo Golf e Up

Hatch médio também será vendido no Brasil


Por Vitor Matsubara | 20/06/2013




Mesmo sem grandes novidades para mostrar em Buenos Aires, a Volkswagen terá um dos maiores espaços do evento argentino. O estande de 2.150 metros quadrados foi recheado com 30 modelos, entre novidades alinhadas com a Europa e modelos locais.

As principais atrações são a sétima geração do Golf, o compacto Up e o Passat Alltrack. O Golf é exibido nas versões 1.4 TSI, com 140 cv, e a esportiva GTI, com motor 2.0 de 220 cv. Ambas são acopladas à transmissão automatizada de sete velocidades com dupla embreagem (DSG). Na Argentina, o Golf 1.4 TSI será importado do México (onde será produzido a partir de 2014) no ano que vem, enquanto o cobiçado GTI virá diretamente da Alemanha. Já para o Brasil a VW ainda não tem uma posição oficial, embora a tendência é que o carro comece a ser importado do México no ano que vem para em um segundo momento ser produzido localmente, na planta de São José dos Pinhais (PR).

Já a situação do Up está praticamente definida. O compacto será produzido na planta de Taubaté (SP) e seu lançamento deve acontecer em setembro. Com a missão de substituir o veterano Gol G4, o Up vai estrear uma nova plataforma (chamada internamente de NSF, de New Small Family, ou Nova Família Compacta, em Português) e o motor 1.0 de 12 válvulas com três cilindros, com aproximadamente 75 cv. Este conjunto, aliás, também deve ser aproveitado em outros modelos da linha VW. Para não fazer feio frente à concorrência, o Up nacional será ligeiramente maior e mais largo do que o europeu, oferecendo espaço para cinco passageiros e bagagem – o modelo vendido no Velho Continente leva apenas quatro pessoas.

Das três novidades, o Passat Alltrack é a mais discreta. Trata-se de uma versão da perua Passat Variant com visual aventureiro. Como nos outros modelos deste gênero vendidos pela Volkswagen na Europa, ele traz apliques prateados nos para-choques e detalhes discretos feitos de plástico espalhados pela carroceria.

Além destes modelos, quem passar pelo estande da marca alemã poderá ver de perto outros modelos, como os novos Beetle e Beetle Cabrio, Touareg Hybrid, nova Saveiro, Polo WRC e o Taigun, utilitário esportivo conceitual cuja apresentação mundial foi realizada no último Salão do Automóvel de São Paulo, entre outubro e novembro de 2012. A picape Amarok, por sua vez, será mostrada com um novo painel de instrumentos e computador de bordo com mais funções e comandos no volante.


quinta-feira, 13 de junho de 2013

Fazauto Ofertas Junho



Ofertas fazauto para junho: linha VW 2014, novo gol 1.0 R$28.970,00, Fox 2014 4P entrada +60x de R$389,00 (com ar).