Volkswagen vence três categorias no compra certa 2016 da Revista Car and Driver

A Volkswagen acaba de conquistar três categorias na edição 2016 do prêmio Compra Certa da revista Car and Driver. Na edição deste ano foram avaliados 516 modelos, divididos em 11 categorias de acordo com sua faixa de preço, até o máximo de R$ 170 mil. O take up! sagrou-se tricampeão na faixa de até R$ 40 mil, “atropelando os maiores rivais”, nas palavras da revista, por ter preço de revisão amigável, seguro em conta e pacote de peças razoável. Destaque também para sua agilidade, economia de combustível e segurança. 

Já o move up! TSI foi o premiado em sua primeira participação, na faixa de R$ 45 mil a R$ 50 mil. O modelo foi considerado “o resultado de uma mecânica primorosa com um conjunto compacto e leve. Faz bem para a alma e para o bolso”. A revista o comparou ao recordista mundial dos 100 e 200 metros rasos Usain Bolt e afirmou: “ninguém acelera tanto quanto o compacto nessa faixa de preço”. 

O Jetta Highline 2.0 TSI foi o premiado na faixa de preço de R$ 100 mil a R$ 120 mil. Nas palavras da revista, o modelo “agrada tanto aos solteiros como aos casados”, graças à sua versatilidade. De acordo com a Car and Driver, “além de potente, confortável, versátil e de ter design atemporal, o Jetta também é um bom negócio”.

(Fonte: Academia Volkswagen)

Com versões e séries limitadas, Volkswagen tem o portfólio mais diversificado do Brasil

Modelos contam com conteúdo exclusivo, tecnologia de ponta e design moderno Linhas Run, Cross, Track, Pepper, Speed e R-Line 

somam doze opções para o consumidor brasileiro

De olho no consumidor que busca um carro diversificado, a Volkswagen oferece no mercado brasileiro nove opções exclusivas de seus veículos. Fox Run e up! Run – que acabam de chegar às concessionárias trazendo estilo jovial – ampliam o leque à disposição do cliente, que já conta com as versões Cross e Track, de apelo aventureiro, e Pepper e Speed, com visual esportivo. Isso sem falar da grife R-Line, que agrega ainda mais requinte e sofisticação aos modelos importados. Todos com conteúdo exclusivo, tecnologia de ponta e design com detalhes desenvolvidos especialmente para cada proposta.

Run: jovem e esportivo

A série Run é oferecida por tempo limitado e acrescenta itens esportivos exclusivos e diferenciados aos modelos, com forte apelo ao público jovem. Também ressalta a excelente relação custo-benefício dos modelos up! e Fox, oferecendo completa lista de equipamentos de série.

Para o up!, a série Run é baseada na versão move up! e é oferecida com transmissão manual ou automatizada I-Motion. O motor é o premiado 1.0 MPI Total Flex, de três cilindros, com até 82 cv de potência. Trata-se do motor mais moderno da categoria, com bloco e cabeçote feitos de alumínio, o que colabora para reduzir o peso do conjunto.

Seguindo a mesma proposta do up! Run, o Fox Run tem como base a versão Comfortline 1.6 MSI. Com até 104 cv, o Fox Run tem câmbio manual de cinco marchas (MQ200-5F) e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e chegar a 183 km/h (dados com etanol) de velocidade máxima.

Track: aventura e amplo conteúdo de série

Uma nova opção para o consumidor de espírito jovem que busca um modelo acessível, com visual aventureiro e bem equipado. Esse é o Novo Fox Track, que traz visual exclusivo, realçando a robustez do modelo.

Posicionado entre as versões Trendline 1.0 e Comfortline 1.0, o Novo Fox Track foi desenvolvido para agradar aos clientes que procuram um “off road light”. Mais do que agradar visualmente, o Fox Track é uma das versões que oferece uma das relações custo-benefício mais interessantes de seu segmento. O motor do Fox Track é o 1.0 MPI Total Flex, de três cilindros.

Cross: tecnologia e robustez

Sempre trazendo inovações na categoria, recursos exclusivos e amplo conteúdo de série, os modelos “Cross” são reconhecidos pelos clientes como uma linha especial dentro do portfólio da Volkswagen. Com apelo visual aventureiro, a linha Cross (composta pelos modelos cross up!, Saveiro Cross, CrossFox e Space Cross) oferece tecnologias exclusivas nos segmentos em que atua aliadas ao estilo aventureiro, seja para estradas de terra batida ou para enfrentar o trânsito urbano ou rodoviário.

O visual off-road destaca a robustez do cross up! e atende plenamente o consumidor que busca um veículo aventureiro. O modelo conta com três configurações: 1.0 MPI Total Flex, que pode ser associado à transmissão manual de cinco marchas ou à caixa I-Motion (que realiza trocas de marcha de forma automática) e 1.0 TSI, de até 105 cv.

Embaixadores de novas tecnologias em suas categorias, Nova Saveiro Cross, CrossFox e Space Cross compartilham o mesmo motor 1.6 MSI, de até 120 cv. A Nova Saveiro Cross foi a primeira picape do Brasil a oferecer, entre outras inovações, o sistema de infotainment capaz de realizar espelhamento do celular nas plataformas MirrorLink, Apple CarPlay e Google Android Auto. Assim como a Saveiro Cross, o CrossFox e o Space Cross são os únicos em suas respectivas categorias com controles eletrônicos de estabilidade (ESC) e de tração (ASR) e freios ABS com função off-road.

Fox Pepper e speed up!: inovação e estilo arrojado

O teto preto é o cartão de visitas das versões “apimentadas” de Fox e up!. Por dentro e por fora, Fox Pepper e speed up! deixam claro qual é a proposta de ambos: esportividade. Além de serem equipados com o que há de mais moderno em suas respectivas linhas, os dois têm detalhes e acabamentos inéditos, como rodas diamantadas escurecidas e adesivos projetados especialmente para eles.

O Fox Pepper traz o motor 1.6 MSI, de até 120 cv (com transmissão manual de seis marchas ou o câmbio I-Motion, com a versão 2 de aplicação do software de gerenciamento eletrônico). O speed up! é oferecido com o motor 1.0 TSI, de até 105 cv.

R-Line: requinte e sofisticação

A grife R-Line é elaborada pela Volkswagen R (divisão da marca especializada no desenvolvimento de modelos esportivos e exclusivos) e está disponível para três modelos no mercado nacional: Fusca, Tiguan e Touareg. Reconhecidos mundialmente por sua alta tecnologia, Fusca, Tiguan e Touareg podem trazer ainda mais elegância e esportividade quando equipados com a grife R-Line, que pode agregar (dependendo do modelo) rodas com estilo e dimensões exclusivos, volante e acabamento diferenciados e equipamentos com visual único, como para-choques e aerofólio.

Fusca e Tiguan oferecem a opção de um pacote externo R-Line e também um pacote interno R-Line. Já o Touareg V8 R-Line, versão topo de linha no portfólio da Volkswagen no Brasil, traz de série o conteúdo desenvolvido pela Volkswagen R.

(Fonte: Imprensa Volkswagen)

Passat eleito melhor sedã, à frente de Camry e Accord

O novo VW Passat 2016 foi eleito o melhor sedã de tamanho médio nos EUA pelo site Cars.com. O modelo foi posto à prova contra oito modelos da principal categoria dos EUA, tendo superado todos. Segundo os juízes, o Passat vence a disputa em decorrência de seu espaço interno, nível de segurança, tecnologia dos sistemas VW Car-Net® App-Connect, e acima de tudo, pelo fato de ser um carro muito divertido de dirigir.

O "desafio sedan 2016" da publicação envolveu modelos com transmissão automática, e consumo médio de, no mínimo, 10,6 km/l, e preço no varejo inferior a US 28.000.

Os veículos foram avaliados por um painel de jurados e por casais da cidade de Atlanta que estão a procura de um sedã médio. A avaliação ocorreu em um percurso de estrada de 220 milhas, onde foram avaliados o passeio geral, aceleração, dirigibilidade, frenagem, características técnicas, espaço de carga, tecnologia, entre outros.

Os testes resultaram da seguinte classificação:

Rank	Fabricante	Modelo
1	Volkswagen	Passat
2	Kia	Optima
3	Chevrolet	Malibu
4	Hyundai	Sonata
5	Honda	Accord
6	Subaru	Legacy
7	Toyota	Camry
8	Mazda	Mazda6
9	Nissan	Altima

O Passat ficou em primeiro lugar tanto na classificação dos jurados, 

como no do mercado, segundo Patrick Olsen, editor-chefe da da Cars.com. 

O Passat 2016 nos EUA é uma versão atualizada do modelo que ganhou o prêmio de 2002, sendo tremendamente espaçoso, e para 2016, grandes upgrades de tecnologia como Apple CarPlay® e Android Auto ™. Além do espaço, tecnologia e segurança, a principal característica do Passat é a sua capacidade de condução. Todos que o dirigiram foram unânimes: o Passat é divertimento puro. O Volkswagen Passat é um sedan de tamanho médio para os padrões dos EUA projetado para o estilo de vida americano e construído na fábrica da Volkswagen em Chattanooga, Tennessee. 

Na linha 2016, o Passat combina novos elementos de design de interiores e exteriores com uma maior variedade de recursos de assistência disponíveis para o condutor, conectividade e recursos de conveniência. 

O Passat parte de US 22.440 dólares. O modelo SE testado por Cars.com é precificado em US 26.280 e inclui recursos como a tecnologia VW Car-Net® App-Connect, Adaptive Cruise Control, Aviso de Colisão Frontal e Frenagem Autóôoma de Emergência, assentos dianteiros aquecíveis e teto solar.

(Fonte: Cars.com/news)

UP! TSI vence HB20 Turbo em comparativo do Jornal do Carro

HB20 e Up! TSI têm em comum motores três cilindros 1.0 turbinados, que aliam economia e desempenho

O Volkswagen up! TSI venceu mais um comparativo contra o Hyundai HB20. Na reportagem “Sopro de Eficiência”, publicada na edição de hoje (8/6), do Jornal do Carro, do jornal O Estado de S. Paulo, o Volkswagen fabricado em Taubaté venceu por ser melhor em mecânica e desempenho, segundo o comparativo. O up! recebeu 60 pontos contra 58 do concorrente. Foi a terceira vitória do Volkswagen sobre o rival na imprensa especializada. 

De acordo com a publicação, o up! é bem mais rápido na hora de acelerar. Ele vai de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos, ante os 11,2 segundos do HB20. O peso menor (951 kg contra 1.068 kg do Hyundai) favorece o modelo Volkswagen. “O up! tem câmbio mais preciso, de engates melhores. A cabine do modelo Volkswagen também filtra melhor o funcionamento do propulsor.” 

Reportagem do Jornal do Carro 

Quanto ao consumo, de acordo com dados oficiais, o up! faz média rodoviária de 16,1 km/l, contra 14,3 km/l do HB20 (ambos com gasolina). Isso é resultado da injeção direta, presente somente no Volkswagen. Além disso, a injeção direta dispensa partida auxiliar (o HB20 ainda tem tanquinho de gasolina). 

Ainda segundo o Jornal do Carro, a direção elétrica do up! é mais precisa que a com assistência hidráulica do Hyundai. Também são superiores no Volkswagen o peso e a sensibilidade dos pedais, especialmente do freio. “No up!, é mais fácil encontrar a posição ideal de dirigir (...) e só ele traz, nas versões de topo, volante de couro (material mais agradável do que o plástico do concorrente).” . 

(Fonte: Jornal do Carro)

VW é destaque da revista Quatro Rodas com 5 entre os 10 carros mais econômicos do Brasil

O mostrador do medidor de vazão, equipamento utilizado pela QUATRO RODAS para medir o consumo de combustível | Crédito: Christian Castanho

Consumo de combustível é um dos assunto mais comentado pelos leitores de QUATRO RODAS. No Facebook, aliás, digladiações verbais sobre índices de consumo surreais são comuns por aqui - é tipo um jogo de smartphone (o pessoal costuma acessar a página pelo celular). Um dos comentários mais comuns refere-se ao confronto das nossas médias com as que os donos dos carros conseguem obter - ora inferiores, ora superiores às nossas. O que a gente pode afirmar: o principal agente nas médias de consumo é o motorista. Por isso, pessoas diferentes irão obter números diferentes no mesmo carro - seja por causa da maneira de guiar, terreno, altitude, estado de conservação do veículo e período de rodagem.

Os testes de QUATRO RODAS são constituídos de medições objetivas de aceleração, retomada, consumo, frenagem e nível de ruído interno. Os números levantados servem de base para a análise e comparação dos veículos em uma mesma condição de uso, juntamente com outras informações apuradas pelos repórteres. Os testes são realizados em pista fechada, como o Campo de Provas da TRW, em Limeira (SP). Cada avaliação segue a mesma metodologia, de modo a que todos os carros sejam submetidos aos mesmos esforços e consigam a melhor performance, independente do piloto que faz os ensaios.

Como funciona a medição de consumo?

No caso das medições de consumo, fazemos simulações padronizadas e idênticas, com rotinas específicas que o piloto deve seguir - isso elimina a maior variável na medição (a influência do motorista), e nos ajuda a criar referências a partir das quais diferentes veículos podem ser comparados. São feitas simulações de uso do veículo na cidade e na estrada.

Os ciclos de ensaio são exclusivos da QUATRO RODAS e foram elaborados com base nas normas técnicas NBR 6601 e EU 94/14, para serem aplicados nas pistas utilizadas pela revista. Para chegar às médias são feitas diversas passagens. Os carros rodam nos dois sentidos da pista para anular os efeitos que o vento possa vir a ter sobre os resultados. Caso algo interfira no procedimento, o ensaio é interrompido ou descartado para efeito de cálculos. Os resultados alcançados devem ser passíveis de serem repetidos. Todos os testes são feitos com os vidros e entradas de ar fechados e o ar-condicionado, desligado.

Para iniciar os testes, os pneus são calibrados segundo especificações do fabricante e os tanques são totalmente abastecidos - gasolina no caso de modelos bicombustíveis — salvo exceções, como carros elétricos ou movidos a diesel. Anotam-se ainda, os valores mínimos e máximos de: temperatura, pressão atmosférica e umidade relativa do ar, no dia do teste. A calibragem dos pneus é feita com a borracha fria, com ar, e observando as orientações do manual.

Em todas as passagens, repetimos uma rotina que requer velocidades e passagens de marcha em pontos pré-estabelecidos. Esses dois critérios precisam ser preenchidos em todos os trechos do percurso. Isso garante que o motorista não acelere mais ou menos a cada passagem. E que a pressão no acelerador não varie de motorista para motorista. É isso que garante a repetibilidade do teste. Utilizando o ciclo QUATRO RODAS, qualquer motorista treinado na metodologia é capaz de obter os números com variância desprezível.

QUATRO RODAS também descarta os resultados mínimos e máximos das passagens, calculando a média das passagens intermediárias. Na rua, em condições normais, todos nós podemos conseguir consumos diferentes. Há condições de rodagem que podem até favorecer um consumo superior de forma momentânea. Porém, esses resultados são descartados por nós. Lembre-se: padronizamos as condições da medição para obter comparabilidade entre diferentes carros.

OS MAIS ECONÔMICOS (COM GASOLINA)

Posição	Modelo	Consumo Urbano (km/l)
1º	BMW i8 AT	24,2
2º	Ford Fusion Hybrid Titanium AT	21,3
3º	VW Speed Up! 1.0 TSI	14,5
4º	VW Take Up! 1.0 MT	14,2
5º	VW Fox 1.0 Bluemotion MT	14,2
6º	VW Move Up! 1.0 MT	14,1
7º	Smart MHD 1.0 AT	14
8º	VW Gol 1.0 Comfortline MT	13
9º	Kia Picanto 1.0 MT	12,7
10º	Audi A1 1.4 TFSI Sport AT	12,6
11º	Chery QQ ACT 1.1 MT	12,6
12º	Ford Ka Sedan 1.0 MT	12,5
13º	Honda City EXL 1.5 CVT	12,5
14º	Mercedes-Benz C 180 Avantgarde 1.6 Turbo AT	12,5
15º	Peugeot 208 1.2 MT	12,5
16º	Suzuki Swift Sport R 1.6 MT	12,4
17º	Smart Brabus 1.0 AT	12,3
18º	VW Golf Highline 1.4 TSI Flex AT	12,3
19º	Ford Ka Sedan 1.5 SEL	12,1
20º	Hyundai HB20 1.0 MT	12
21º	Mini Cooper 2.0 Turbo AT	12
22º	Ford Ka 1.5 SEL MT	11,9
23º	Chevrolet Cruze LTZ II 1.4 Turbo AT	11,8
24º	Nissan Versa Unique 1.6 MT	11,8
25º	VW Golf Variant 1.4 TSI AT	11,8

(Fonte: Quatro Rodas)

Up! e Golf Variant são eleitos os melhores em suas categorias na edição “Qual Comprar 2016” da revista Autoesporte

up! foi eleito o melhor na categoria “Hatch Compacto”, entre 24 modelos e Golf Variant conquistou a categoria “Monovolume e Perua Premium”

Os modelos Volkswagen up! e Golf Variant foram eleitos os melhores em suas categorias na edição 2016 do guia Qual Comprar, da revista Autoesporte (editora Globo). O guia avalia todos os modelos novos à venda no País com preço de até R$ 300 mil, divididos em 14 categorias e aponta o melhor negócio em cada uma delas. Na edição deste ano foram avaliados ao todo 201 modelos. São analisados critérios como motor, transmissão, preço, porta-malas, desvalorização, seguro, peças e revisões.

O up! foi eleito o melhor na categoria Hatch Compacto, entre 24 modelos. O hatch feito em Taubaté (SP) foi considerado “gostoso de dirigir e com acabamento acertado. O up! também é amigável com o bolso: economiza no posto e nas manutenções”. A segurança do up! foi elogiada, com nota máxima nos testes do Latin NCAP, “graças à construção de fazer inveja a modelos maiores (e mais caros).”

Também se destacaram os custos de peças e de revisões (avaliados até 60 mil km) e a desvalorização do modelo – que também detém o menor índice de reparabilidade do País, de acordo com o Cesvi (Centro de Experimentação Viária).

O Golf Variant conquistou a categoria Monovolume e Perua Premium, na qual concorreram 10 modelos. De acordo com os avaliadores, o Golf Variant “oferece esportividade e dirigibilidade de compacto, sem abrir mão do conforto e espaço de uma perua grande”. Foram elogiados o motor 1.4 TSI (140 cv), que pode ser aliado ao câmbio manual de seis marchas ou ao automático de dupla embreagem DSG, e o porta-malas, com capacidade “de sobra”, além do espaço no banco traseiro. Os custos de manutenção e seguro são os mais baixos do segmento, conforme a Autoesporte.

(Fonte: Imprensa VW)

Volkswagen disponibiliza versão on-line dos manuais de veículos da marca

Com o intuito de gerar cada vez mais praticidade aos seus clientes e facilitar o acesso à informação sobre seus produtos, a Volkswagen do Brasil passa a disponibilizar os manuais de veículos da marca também na versão on-line. Os arquivos eletrônicos são oferecidos para todo o portfólio da Volkswagen, nacionais e importados, inclusive para as versões de ano/ modelo anteriores de cada veículo. Para acessar o manual do proprietário on-line, basta entrar no site da marca “www.vw.com.br”, em seguida acesse a opção “Serviços” e, por último, “Manuais Volkswagen”.

“A ação proporciona ao cliente consultar os manuais de veículos Volkswagen com muito mais praticidade e mobilidade, visto que também podem ser acessados via smartphone e tablet. O objetivo da marca é facilitar cada vez mais o acesso às informações sobre os nossos produtos a todos os clientes, pois é fundamental que ele observe o conteúdo do manual de instruções do veículo antes de utilizá-lo pela primeira vez e também durante a sua utilização, permitindo sempre o conhecimento abrangente do produto”, disse o gerente da área Técnica de Serviços da Volkswagen do Brasil, Claudio Patti.

Todos os veículos da marca Volkswagen seguem com o material de literatura de bordo, que contempla o manual de instruções do modelo com detalhes sobre a vista geral do automóvel; orientações sobre condução; conservação, limpeza e manutenção; dados técnicos; abreviaturas utilizadas, entre outras informações. A literatura de bordo conta também com guia de manutenção, garantia e manual de instruções de recursos e sistemas opcionais.

Volkswagen#vale

A Volkswagen sabe que o melhor é não correr riscos ao investir e respeita o dinheiro do brasileiro. Por isso, a marca lançou em 2015 a campanha “volkswagen#vale”, que reforça a tecnologia, a qualidade, a segurança e o melhor custo-benefício dos carros que a empresa fabrica. A campanha integrada destaca que é importante o cliente fazer o seu dinheiro valer mais investindo em carros que tenham motores eficientes, com três anos de garantia total, baixo custo de manutenção, ótimo valor de revenda e com a maior Rede de Concessionárias do País, como os veículos da marca Volkswagen.

(Fonte: ASSOBRAV)