Viagem pelo mundo da marca Volkswagen

Quem gosta de carro não pode deixar de visitar Wolfsburg, a cidade da Volkswagen.

Em uma viagem de aproximadamente 360 quilômetros a partir de Frankfurt, está localizada uma das fábricas mais modernas da Volkswagen, automatizada com 1.600 robôs. É uma joia que merece uma visita: o Museu da Volkswagen, em Wolfsburg. "Um dos lugares que você deve ir antes de morrer", parafraseando um livro. Inaugurado em 1985 e reformado em 2001 e em 2007, o Museu possui 130 modelos espalhados em 5.000 metros quadrados que reproduzem não só a história da indústria automotiva, mas a forma como os alemães enxergavam a mobilidade humana durante e no pós-guerra, sempre sob a ótica da marca Volkswagen.

Mas o Fusca é a grande estrela. Uma coleção com mais de 20 já vale a visita. A produção em série do simpático carrinho teve início em dezembro de 1945 e lá tem um exemplar daquele ano, um dos mais fotografados pelos turistas. Sinônimo de carro do povo, o Fusca está diretamente ligado à história da Alemanha. Diversos tipos e versões raras situam o visitante em uma linha do tempo que vai de 1945 a 2003, período em que foram produzidas 21 milhões de unidades do popular. Dividindo as atenções com o modelo mais produzido no mundo, o de 1972, e o que foi desenvolvido em homenagem aos 50 anos do carrinho, está um exemplar brasileiro de 1986, equipado com um motor de 54 cv de potência. O último produzido no Brasil, a pedido do então presidente Itamar Franco também está lá.

Com a expansão da economia alemã e o maior poder aquisitivo da população, entram em cena os carros maiores, com espaço para mais passageiros e bagagem, mas ainda com motores traseiros, seguindo a disposição mecânica do Fusca. A partir daí, o visitante entra em uma nova ala do museu. No total, são cinco, incluindo a trajetória do Fusca, do Golf, dos veículos refrigerados a ar, da Kombi e dos protótipos dos anos 80 e 90.

Para fazer babar os brasileiros, lá estão unidades do Puma e do SP2, ano 1973, esses só fabricados no Brasil. Senti falta de uma Brasília.

A poucos minutos do museu, um enorme parque idealizado pelo grupo Volkswagen faz com que o visitante faça uma viagem do passado ao futuro. Baseado no tema mobilidade, o Autostadt possui diversos pavilhões, que incluem museus, exposições de artes, restaurantes, lojas e as famosas torres que abrigam carros que saem da fábrica e que são vendidos aos consumidores. É um complexo dedicado ao mundo do automóvel.

Uma das áreas que vale a pena visitar é o restante do museu, que traz de "brinde" modelos de outras marcas, como Ford, Cadillac, Chevrolet, Bugatti do início do século passado. A diversão vai deixar a criançada extasiada. Isso porque existe um minicircuito para que os pequenos aprendam as leis de trânsito e tirem uma carteira de habilitação fictícia. Os jovens podem aprender sobre tecnologia e sustentabilidade, sempre relacionado à mobilidade humana. E, claro, uma lojinha para levar "souvenirs" para o Brasil.

Visão diferente

A diversidade da Autostadt reflete a visão aberta da multinacional Volkswagen e a responsabilidade social da empresa, visando o homem, a cultura e a sociedade. Por isso, tanto os amantes da arte quanto os admiradores da técnica, das produções multimídia ou simplesmente os que procuram tranquilidade encontrarão lá uma fonte de inspiração. A Autostadt mostra também a filosofia seguida pela marca.

Mais informações

Para chegar a Wolfsburg, consulte companhia aérea que faça voos de São Paulo a Frankfurt. Depois vá de trem, carro ou ônibus. Site: automuseum.volkswagen.de

Fonte: Diário do Nordeste - André Marinho

LANÇAMENTO DA AMAROK CABINE SIMPLES

A Volkswagen amplia neste mês de dezembro a linha de modelos da pick-up média Amarok, acrescentando às demais versões a Amarok Cabine Simples. Com este novo lançamento, agora são 7 versões da  pick-up que é o novo referencial do segmento em conforto, segurança e tecnologia.

A nova opção conta com motor turbo diesel com 122 cv e é oferecida com opções de tração 4x2 ou 4x4 selecionável e uma vez mais a Amarok se destaca oferecendo a cabine simples mais espaçosa e ergonômica entre as pick-ups médias no mercado brasileiro. Além disso, o usuário conta com um espaço exclusivo de 25 centímetros atrás dos bancos que permite a acomodação de objetos ou ferramentas com segurança no interior da cabine.

Com esta versão, a Amarok passa a atender um consumidor que necessita de uma pick-up com custo x benefício atraente, para uso em tarefas que demandam força, robustez e economia. Este modelo tem vocação para o trabalho em ambiente rural como fazendas, mineradoras entre outras, com predominância de tração 4x4, “off  road” e também urbano, sendo com a tração 4x2, uma opção econômica e racional para uso  “on road”.

Principais diferenciais:

• Superfície de carga de 3,57 m² e 2,2 m de comprimento, maior espaço para acomodar carga
• 6 olhais para amarração, de série, segurança no  transporte de mercadoria
• Cabine simples mais espaçosa e ergonômica dentre as pick-ups médias disponíveis no mercado
• Espaço de 25 cm atrás dos bancos dianteiros, exclusividade da Amarok, permite acomodar objetos de valor ou ferramentas com segurança dentro da cabine.
• Motor TDI Turbo Diesel, o mesmo da versão Cabine Dupla de entrada
• Potência máxima de 122 cv 
• Um torque máximo de 34,7 kgfm.

VW SAVEIRO – A MELHOR PICK-UP LEVE

 PREMIAÇÃO “ OS ELEITOS” - Revista Quatro Rodas

A Saveiro acaba de conquistar um importante reconhecimento. Foi considerada “A Melhor pick-up leve” na premiação "Os Eleitos", promovida pela revista Quatro Rodas em pesquisa realizada com os próprios proprietários do veículo.

Segundo a revista, a Saveiro recebeu nota 92,5 e foi a melhor em 15 quesitos avaliados, contra cinco da Monta¬na e três da Strada, mostrando sua grande superioridade frente a  concorrência.
 
A Saveiro mostrou-se insuperável em:

• Tamanho da caçamba 
• Design da carroceria
• Espaço interno 
• Nível de equipamentos de série 

Vejam abaixo o comentário de um cliente da Saveiro:

              “Ela foi uma surpresa positiva. Tem hora que esqueço que estou em uma picape. O conjunto motor-câmbio é perfeito!” Felipe De Lemos Chernicharo, Belo Horizonte (MG)


Veja abaixo o anúncio comemorativo veiculado na revista Quatro Rodas:

A pick-up Saveiro foi idealizada para atender as necessidades deste cliente exigente, que necessita de uma pick-up com a comodidade de um veículo de passeio e também para seu trabalho e lazer.

Para atender este objetivo, o produto foi concebido com um projeto moderno, com design inovador, conforto interno que agrega praticidade para o dia a dia. A Saveiro apresenta itens exclusivos em sua categoria, como:

• Sensor traseiro de estacionamento
• Volante com ajuste de altura e profundidade
• Ganchos deslizantes na caçamba
• Tampa traseira com sistema de amortecimento

Por todos estes atributos e pela preocupação em atender as demandas do consumidor, a Saveiro apresenta uma excelente aceitação por quem mais entende, os próprios consumidores!

Volkswagen faz recomendações para uma boa viagem

• Planejamento e manutenção preventiva: fáceis e fundamentais.

• Excesso de carga envolve alto risco para segurança.

• Sugestões para uma viagem de férias sem sobressaltos.

A Volkswagen preparou sugestões importantes para garantir a tranquilidade dos motoristas em relação à manutenção de seus veículos no período de férias escolares. A proximidade das festas de fim de ano, para muita gente, significa carro na estrada. Preparar-se para as viagens de final de ano, sejam elas longas ou curtas, não exige muito.

Cuidados básicos

 Mesmo que o veículo esteja em boas condições, é prudente fazer uma revisão rápida de alguns itens importantes. Para começar, aqueles que garantem a segurança, como pneus, luzes e limpadores de para-brisas. Não se esqueça de calibrar os pneus antes de ir para a estrada. Lembre-se de que, com o carro mais carregado, é preciso usar pressão maior – confira os números corretos no manual do veículo. E não esqueça nunca de verificar se o estepe está cheio e onde estão o macaco, a chave de roda e as ferramentas para remover as calotas ou rodas. Verifique o desgaste dos pneus: se as ranhuras estiverem com menos de 1,6 mm de profundidade, troque-os. Para facilitar este exame, os pneus têm alguns pontos salientes dentro das ranhuras, ao longo da banda de rodagem, chamadas de TWI. Se eles estiverem muito próximos da superfície externa, é um sinal de alerta. Mesmo que o planejado não seja viajar à noite, é bom verificar faróis, lanternas traseiras e piscas. Cheque também a luz da placa traseira. Uma medida que contribui para a segurança é andar na estrada sempre com faróis baixos acesos. Isso torna seu carro mais visível para os outros motoristas. Em grande parte do Brasil, o verão é uma estação de chuvas e temporais. Por isso, verifique o funcionamento do limpador de para-brisa e, se for o caso, troque as palhetas. Verifique a água e o funcionamento do lavador de para-brisa. Se pegar chuva, mantenha sempre os faróis acesos e aumente a distância para o veículo à sua frente.E quando o assunto é manter uma distância segura, a Volkswagen já oferece em alguns de seus veículos a tecnologia do ACC (controle eletrônico de velocidade e distância), que acelera e freia o carro automaticamente de acordo com a distância e a velocidade previamente estabelecidas pelo motorista.

Na oficina

Uma visita rápida à oficina também é aconselhável. É fundamental verificar o desgaste das pastilhas e discos de freios. E é bom examinar o alinhamento e balanceamento das rodas – rodas desalinhadas podem provocar desgaste irregular e prematuro dos pneus, exigindo que sejam trocados muito antes do tempo, além de comprometer o comportamento dinâmico do veículo.Também é bom conferir o estado dos amortecedores. Eles são importantes não só para o conforto, mas para a segurança. Lembre-se que, se o carro estiver lotado e com bagagem, eles serão mais sobrecarregados que o normal. Um item muito importante são as correias do motor. Peça ao mecânico para se necessário substituí-las. A correia dentada, por exemplo, deve ser trocada nos períodos determinados pelo fabricante (veja no manual do carro). A correia poly-v também é importante, pois aciona as bombas hidráulicas, o ar-condicionado, o alternador e outros agregados do motor.Verifique o nível do óleo do motor e, se estiver perto do momento da troca, antecipe-a. Cheque os filtros de ar, óleo e combustível. E o do ar-condicionado também. Lembre-se que um filtro de ar sujo pode aumentar o consumo de combustível em até 5%, além de reduzir o desempenho do motor. E veja também o nível do líquido de arrefecimento do motor.

Limites do carro e do motorista

O limite de carga está no manual do proprietário e não deve ser excedido. Levar peso demais força a suspensão, o motor, a transmissão e os freios, além de prejudicar a dirigibilidade. Mesmo dentro dos limites recomendados, é importante lembrar que um automóvel levando cinco pessoas e bagagem se comporta de forma bem diferente do que no dia a dia na cidade. Uma mudança fundamental é na distância de frenagem: é preciso mais espaço para parar. Portanto, evite andar muito perto do carro à sua frente e reduza a velocidade gradualmente, sempre que for possível. Na chuva, preste ainda mais atenção. O carro carregado também tem comportamento diferente nas curvas. Evite sustos e surpresas desagradáveis, reduzindo a velocidade antes de entrar na curva. Às vezes, as velocidades indicadas nas placas nas estradas, próximo às curvas, podem parecer baixas demais, mas não estão lá por acaso. Elas foram calculadas para garantir a segurança e são uma boa referência. Também é bom lembrar que um carro mais carregado acelera menos. É preciso mais espaço para ultrapassar, principalmente em subidas. Não arrisque. E tome cuidado, também, na hora de entrar numa rodovia movimentada. Tome cuidado com a acomodação da bagagem. Procure colocar os objetos mais pesados mais para o fundo do porta-malas e, nas station wagons e nos utilitários, não ultrapasse a altura do encosto do banco traseiro. Lembre-se que objetos soltos dentro do carro podem ser arremessados contra os passageiros nas freadas fortes ou em caso de batidas, o que é especialmente perigoso para as crianças. Por falar em crianças, recomenda-se que elas viajem no banco de trás e, dependendo da idade, têm de utilizar cadeirinhas ou um assento elevado, devidamente fixados e sempre com cinto de segurança. Recomende que todos os ocupantes do carro usem os cintos. Passageiros de trás não protegidos por eles, em caso de colisão, podem ser arremessados para frente, causando graves lesões a quem viaja na dianteira.

Fadiga: não facilite

Por mais que queira chegar logo ao destino, nunca subestime o cansaço. A fadiga é uma das maiores causas de acidentes, principalmente se, além de fisicamente exausto, o motorista começar a sentir sono. A transição entre uma leve sonolência e dormir ao volante costuma ser repentina e as consequências podem ser gravíssimas. Não facilite. Se sentir cansaço, pare assim que encontrar um lugar seguro, como em um posto de gasolina, restaurante ou área de descanso – sempre fora da rodovia ou do acostamento. Truques como abrir o vidro, aumentar o volume do rádio e coisas semelhantes não adiantam. Portanto, descanse um pouco, desça do carro, tome um café, água ou refrigerante, coma alguma coisa leve, vá ao banheiro e, quando se sentir em condições, pode voltar à estrada. Não tenha pressa. Dentro do portfólio de veículos oferecidos pela Volkswagen no Brasil, alguns modelos, como o Passat e o Novo Tiguan, contam com o detector de fadiga, uma tecnologia inovadora e exclusiva em seus respectivos segmentos. Sistemas eletrônicos monitoram os primeiros 15 minutos de viagem e comparam com os parâmetros traçados ao longo do trajeto. Se esse recurso detectar a perda de concentração do motorista, o sistema avisará através de um sinal auditivo com cinco segundos de duração. Uma mensagem visual também aparece no painel de instrumentos, recomendando que o condutor pare para descansar. Caso o motorista não pare dentro dos próximos 15 minutos, o aviso é repetido.

Na estrada

Mesmo se a ideia é fazer uma viagem curta, em uma estrada já conhecida, é importante um mínimo de planejamento para ter uma jornada tranquila. Para evitar engafarramentos, viaje em horários alternativos. Cada região e cada estrada tem características diferentes – é bom se informar sobre as condições e previsões de trânsito por meio do rádio, dos serviços das empresas concessionárias de rodovias ou da polícia rodoviária. E foi pensando justamente em situações de trânsito intenso que a Volkswagen desenvolveu o Side Assist, sistema que identifica e alerta o motorista sobre os pontos cegos do veículo. Dois sensores por radar, de 24 GHz, posicionados na parte traseira, monitoram a aproximação de outros carros em ângulos cegos. Quando isso ocorre, o motorista é alertado por LEDs piscantes posicionados nos espelhos retrovisores externos. Este sistema é extremamente útil em situações em que o motorista inicia uma troca de faixa e outro carro se aproxima no ponto cego. O sistema identifica a intenção do motorista pelo acionamento da seta. Procure encher o tanque antes de começar a viagem. Em geral, o combustível é mais barato nas cidades do que nos postos ao longo da estrada.

Motorista: o equipamento de segurança mais importante

A Volkswagen produz carros confiáveis e seguros, mas o principal elemento de segurança nas estradas continua sendo o motorista. Seja qual for o modelo do automóvel, mesmo os que possuem o melhor e mais completo equipamento de segurança, com recursos eletrônicos avançados, a segurança depende do comportamento de quem está ao volante. O motorista é o responsável por sua integridade, a de sua família e a dos outros condutores e pedestres com quem cruzar pelo caminho. Lembre-se que as estradas são ambientes coletivos e é preciso colocar o bem estar de todos acima do pessoal. Para isso, respeite a sinalização e as regras básicas de trânsito – não falar ao celular, não ultrapassar pelo acostamento e ter paciência com os erros alheios.

Pneus calibrados reduzem o consumo de combustível!

Rodar com os pneus calibrados corretamente propicia ao motorista economia de combustível e redução de poluentes emitidos pelo veículo no meio ambiente.

Calibragem correta garante mais segurança

Calibrar de forma incorreta ou, simplesmente, deixar de calibrar a cada 15 dias pode afetar a segurança do veículo, que perde estabilidade e desgasta mais facilmente os pneus.

Elevação de consumo

A elevação de consumo de combustível provocada pela má calibragem ocorre porque aumenta a resistência à rodagem do veículo, desgastando também o conjunto mecânico.

Outra conseqüência de rodar com pneus abaixo da pressão de ar necessária é o aumento na freqüência de flexões dos flancos, que consume mais energia mecânica, obrigando o motorista a acelerar mais o veículo, elevando as rotações por minuto - RPM - do motor e emitindo maior quantidade de monóxido de carbono - CO -, contribuindo de forma negativa para a poluição do ar.

O bom desempenho das funções do carro depende da correta calibragem, pois só assim ele pode suportar a carga e a velocidade máxima que consta em seu projeto. O veículo que circula com a calibragem inferior a 20% consome aproximadamente 2% a mais de combustível. No Brasil isso significaria consumo de 4 milhões de litros diários, caso a frota brasileira de 21 milhões de carros, segundo o Sindipeças, rodasse com esta defasagem nos pneus. Para saber a calibragem correta do seu veículo basta consultar o manual do proprietário.

Veja como manter a pintura do seu carro sempre bonita e brilhante!

Lavagem frequente e aplicação de cera estão entre os cuidados básicos com o auto. Não importa se seu carro é popular, de luxo, nacional, importado, branco, preto ou cor de jaca. A única maneira de garantir que aquela bonita pintura aplicada pela fábrica permaneça brilhante por um bom tempo é tratar o carango com cuidado. Mude jeito de dirigir e economize R$ 1.700. E, quando o assunto é pintura e lataria de carros, o que não faltam são receitas caseiras que prometem manter tudo nos conformes. Você já deve ter ouvido falar, por exemplo, que limão, querosene e outros produtos do tipo ajudam a tirar manchas. Mas até onde isso é verdade?

Segue uma lista de dicas que vão ajudar a manter seu carro sempre brilhante, bonito e valorizado. Você também verá que nem toda receita caseira funciona, mas que algumas soluções podem ajudar na hora do aperto.

1- Lave, lave e lave

Manter o carro limpo é o primeiro passo para conservar a pintura. Lavar o automóvel pelo menos uma vez por semana - com água sob pressão moderada e detergentes especiais (à venda em supermercados) - é o ideal. O serviço deve ser feito à sombra e com o automóvel frio. Procure por luvas especiais feitas de algodão prensado, que diminuem a possibilidade de riscos.

Se você não tem tempo de dar aquele banho no carro, delegue a tarefa a um lava-rápido de confiança. Dê preferência àqueles que usam produtos ambientalmente corretos e fuja de preços muito baixos - que geralmente indicam mão de obra pouco qualificada.

2- Olha o passarinho

Passarinhos podem parecer inofensivos, mas a sujeira que eles fazem não é. Fezes de aves são extremamente corrosivas e podem causar manchas na pintura em apenas um dia. Por isso, faça a limpeza assim que notar a meleca. Para ajudar no serviço, use um limão cortado ao meio, mas passe muita água logo em seguida.

Esse cuidado também vale para a sujeira causada pela seiva de árvores. Para diminuir o risco de ser atingido - tanto pelos animais quanto pelos vegetais -, estacione em locais cobertos.

3-  Cera e polimento

Todos os carros - sejam com pintura sólida, metálica ou perolizada - saem de fábrica com uma camada protetora que, com o passar do tempo, vai se desgastando.  O ambiente é o principal inimigo da pintura. A luz ultravioleta do sol, por exemplo, afeta violentamente o carro. Para repor essa camada protetora e manter o veículo sempre brilhante, é importante encerar o carro com regularidade. O ideal é que esse serviço seja feito no mínimo a cada três meses por profissionais, que têm as ferramentas e o local adequados para isso. Se você optar por realizar o trabalho em casa, escolha um lugar à sombra, deixe o carro esfriar e aplique pequenas quantidades de cera, utilizando flanelas bem macias.

Quando a situação estiver realmente feia, o proprietário pode optar pelo polimento - que em muitos locais leva o nome de revitalização, cristalização ou espelhamento. O serviço, que custa em média R$ 350, só pode ser feito por profissionais.  Cada polimento retira uma pequena camada da tinta do automóvel. Por isso, ele deve ser feito com muito critério.

4-   Não deixe para depois

Pequenos riscos e amassados devem ser consertados o quanto antes, pois podem "abrir as portas" para a oxidação da lataria. Na maioria das vezes, o famoso martelinho de ouro, a micropintura e o próprio polimento são suficientes para reparar danos leves.

Casos mais graves requerem o trabalho de oficinas especializadas em funilaria. Ao escolher uma, leve em conta o ambiente - que deve ser limpo -, o histórico de trabalhos e o nível de organização dos funcionários. Outro fator que pode influenciar na qualidade do serviço de repintura é a disponibilidade de estufa, para que o carro possa secar à temperatura adequada e em local livre de poeira.

Outras dica

5- Quando voltar da praia lave o carro imediatamente. A maresia é um dos fatores que mais agridem a pintura. Se você mora no litoral, redobre todos os cuidados já citados.

6- Fuja de produtos agressivos e abrasivos, como querosene ou silicone em excesso. Em caso de dúvida, opte pela segurança dos produtos especializados.

7- Não deixe o carro secar ao sol. 

8- Ao abastecer, verifique se o combustível não respingou na lataria ao redor do bocal. Caso positivo, lave imediatamente.

Cuidados básicos, como lavar e encerar ajuda a manter a pintura sempre brilhante. Polimento deve ser feito apenas por profissionais, já que retira camada de tinta.

Fonte: Lucas Bessel, do R7.

CONHEÇA ALGUMAS DICAS SIMPLES DE COMO CUIDAR DA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA!

O câmbio automático oferece maior conforto ao motorista uma vez que realiza sozinho as trocas de marchas. É uma opção que tem um custo maior, mas compensa em relação à fadiga causada por dirigir, principalmente no congestionamento das grandes metrópoles.

Neste sentido, cada vez mais os câmbios automáticos deixam de ser um artigo de luxo e vem equipando carros mais acessíveis, ganhando a preferência de mais consumidores. O grande receio é o mesmo de outrora: o custo de manutenção de uma caixa automática que é caro. Porém, uma vez respeitadas as condições corretas de uso e manutenção, o câmbio automático terá uma longa vida útil. Ao contrário do que muita gente pensa, as caixas automáticas são muito confiáveis e feitas para durarem até 200 mil Km.

Na manutenção preventiva recomendada pelos fabricantes - que consta nos livretos de manual de manutenção dos automóveis - a substituição do fluido da transmissão automática no prazo estipulado resolve em pelo menos 80% de chances de uma pane no sistema. Vale lembrar que, além da troca de óleo, é importante também substituir o filtro. Isso porque o filtro do óleo antigo retém todas as partículas contaminantes que, com o tempo de uso, dificultam a passagem do óleo, podendo causar falhas na filtragem e lubrificação. A situação só tende a piorar quando ocorre o bloqueio total do filtro de óleo, o que pode causar sérios danos ao motor. O conserto de um câmbio automático pode custar de R$ 2,5 mil a R$ 9 mil, segundo especialistas em transmissão automática. Por isso, o recomendado é que se faça a troca do óleo e filtro a cada 40 mil ou 50 mil km, ou até mais, dependendo do fabricante.

 

Os câmbios automáticos se diferenciam e hoje contam com mais de um sistema de troca como o sequencial, por exemplo, ou ainda no modo como esportivo, mas todos - de um modo geral - necessitam de um único tipo de uso. Por isso, o importante é observar detalhes como fazer as trocas com o pé no freio e não tirar a alavanca da opção "D" quando estiver com o carro em movimento. Notando um vazamento no chão avermelhado ou amarelado no lugar em que o carro costuma ficar parado pode significar vazamento, procure uma mecânica especializada imediatamente.

A perda progressiva de fluido é percebida diretamente no comportamento do câmbio, cujos sintomas são trancos, patinação, troca de marchas involuntárias, dificuldade em subir ladeiras e ruídos, alterando seu comportamento drasticamente à medida que a transmissão esquenta.

Caso notar algumas destas anomalias, não hesite. É melhor prevenir do que gastar muito dinheiro mais tarde. Com estes cuidados básicos, você terá uma transmissão automática com vida útil maior poupando o seu bolso suficiente para apreciar sua nova aquisição.

Fonte: Revista Torque - Por Leandro Eiró - 20 Novembro 2011  

SAIBA COMO TER UM MELHOR RENDIMENTO E CONSERVAÇÃO DOS SEU PNEUS!!!

Confira 10 dicas para conservar seus pneus e manter novos por mais tempo.

1 - Calibrar os pneus semanalmente de acordo com a indicação do manual do fabricante do veículo.

2 - Fazer o rodízio de pneus.Veículos com pneus radiais a cada 8.000 kms e veículos com pneus diagonais a cada 5.000 kms rodados.

3 - Evitar sobrecarga no veículo. Excesso de peso compromete a estrutura do pneu e aumenta o risco de danos ou de alterações estruturais importantes.

4 - Fazer a manutenção preventiva de todo o veículo. Amortecedores, molas, freios, rolamentos, eixos e rodas atuam diretamente sobre os pneus.

5 - Utilizar as medidas de pneus e rodas indicadas pelo fabricante do veículo. As partes do carro foram projetadas para interagirem de forma equilibrada. A utilização de pneus e rodas diferentes altera o equilíbrio.

6 - Alinhar o sistema de direção e suspensão e balancear os pneus conforme indicado pelo fabricante do veículo ou, pelo menos, a cada 10.000 Km, e sempre que o veículo sofrer impactos fortes; ocorrer a troca de pneus; os pneus apresentarem desgastes irregulares; forem substituídos os componentes da suspensão; e o veículo estiver "puxando" para um lado.

7 - Utilizar o pneu indicado para cada tipo de solo. Rodar na cidade com um pneu destinado ao uso em terra (fora de estrada) provocará perdas no consumo de combustível, na estabilidade e na durabilidade das peças do veículo.

8 - Observar periodicamente o indicador de desgaste da rodagem (TWI). Este indicador existente em todo pneu mostra o momento certo para se efetuar a troca, reduzindo o risco de rodar com o pneu careca.

9 - Não permitir o contato do pneu com derivados de petróleo ou solventes. Estes produtos atacam a borracha fazendo com que ela perca suas propriedades físico-químicas e mecânicas.

10 - Evitar a direção agressiva, com freadas fortes e mudanças bruscas de direção. Nunca ignore a existência de lombadas, buracos e imperfeições de piso. Os melhores pilotos de competição são aqueles que, mesmo rápidos, sabem poupar seus carros e pneus.

A Volkswagen com novidades!!!

A Volkswagen apresentou dois novos produtos na sua grade. Aproveitando o encontro de final de ano, de seus executivos com a impressa especializada, a marca mostrou a série especial Gol Black e a nova versão cabine simples da picape Amarok.

Black Gol

Essa série especial, limitada à 800 unidades por mês, é uma versão diferenciada, caracterizada pela pintura preta, e que engloba um pacote de equipamentos bem interessante. A série Black Gol traz pintura em Preto Ninja, que inclui espelhos retrovisores, maçanetas das portas e frisos laterais, já o para-choque dianteiro traz detalhes em cor diferenciada. A região da placa traseira é recoberta com película adesiva preta, assim como as colunas centrais. Na dianteira, a versão inclui os faróis escurecidos e os faróis auxiliares de neblina. O modelo é equipado com rodas de liga-leve design Manama de 14 polegadas pintadas em Cinza Edelstahl e pneus 185/65 R14. O spoiler traseiro é pintado na cor da carroceria e a série especial é destacada pelos logotipos nas laterais e na traseira. O interior também traz mudanças. O logotipo Black Gol aparece nas soleiras das portas e nos encostos dos bancos dianteiros, que contam com o acabamento em malharia Deep Preto. Também há revestimento escurecido do teto e das colunas. O painel de instrumentos traz nova tonalidade e o volante é o mesmo que já equipa a versão Power. 

O Black Gol tem console central estendido, cobertura especial na alavanca do freio de estacionamento e redes nas laterais dos bancos dianteiros. Os parassóis e o porta-malas trazem iluminação e o banco traseiro é rebatível. O Black Gol vem equipado com rádio MID, seis alto-falantes e antena de teto de série. A chave é dobrável, tipo canivete. Inclui ainda de série o I-System, sistema interativo de informações. A série especial Black Gol é oferecida exclusivamente com o motor Total Flex 1.0, com potência máxima de 76 cv e direção hidráulica de série.

Amarok Cabine Simples

Outra novidade da Volkswagen é a Amarok Básica Cabine. A nova opção conta com o motor turbo diesel com 122 cv e é oferecida com opções de tração traseira (4x2) ou 4x4 (selecionável). Segundo a Volkswagen, a Amarok se destaca no segmento, por oferecer a cabine simples mais espaçosa e ergonômica entre as picapes médias no mercado brasileiro. O usuário conta com um espaço de 25 centímetros atrás dos bancos, que permite a acomodação de objetos no interior da cabine. A versão cabine simples possibilitou a ampliação do compartimento de carga. A área de 3,57, com caixas de rodas estreitas, distanciadas em 1,22 m, permite o transporte de objetos volumosos, como dois paletes padrão europeu. Há seis ganchos para fixar a carga com segurança. A versão 4x2 pode levar até 1.232 kg de carga total e a 4x4 tem capacidade para até 1.142 Kg. A Amarok ainda inclui boa tecnologia embarcada, como EDL (travamento eletrônico do diferencial), TCS (controle de tração), EBC (controle eletrônico de frenagem), BAS (sistema de assistência à frenagem) e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem). 

Uma exclusividade presente em todos os modelos da Amarok é os sistema de freios ABS com função off-road, que otimiza as frenagens em terrenos não pavimentados, onde os sistemas antibloqueio tradicionais podem eventualmente ter a eficiência reduzida. A Amarok está equipada com um motor diesel moderno e econômico. Equipado com turbo, gera 122 cavalos. Com a configuração 2,0 litros e 16 válvulas, tem alimentação tipo common rail e dispõe de 34,7 kgfm de torque. O câmbio manual tem seis marchas. Nessa configuração, a Amarok cabine simples pode tracionar reboques com até 2.460 kg. As rodas de série são de aço, com 16 polegadas de diâmetro e pneus 205 R16. Opcionalmente, a versão pode ser equipada com rodas de liga-leve modelo Tarumã com pneus mais 245/70R16. A versão 4x4 é equipada com para-barros de série. A Amarok Cabine Simples vem equipada com rádio CD/MP3 Single DIN com entradas para SD-Card e USB e sistema Bluetooth. A antena é incorporada à carcaça do retrovisor externo esquerdo e há dois alto-falantes e dois tweeters.

Fonte: BrasilTuris Jornal - 01/12/2011

Volkswagen recebe prêmio ‘A Marca mais Desejada‘, da Fenabrave, pelo 2º ano consecutivo

Marca é a preferida entre concessionários de todos os segmentos

Presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall recebeu a premiação na abertura do XXI Congresso Fenabrave.

A Volkswagen do Brasil recebeu ontem (24/11) o prêmio ‘A Marca mais Desejada’, na categoria ‘Automóveis e Comerciais Leves’, oferecido pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Em sua 3ª edição, o prêmio foi entregue durante a cerimônia oficial de abertura do XXI Congresso Fenabrave, no Pavilhão Vermelho do Expo Center Norte, em São Paulo. Este é o segundo ano consecutivo que a Volkswagen do Brasil recebe o prêmio, na mesma categoria.Os vencedores do prêmio ‘A Marca Mais Desejada’ foram definidos por concessionários de todas as marcas e segmentos, que participaram de votação on-line, finalizada no dia 10 de novembro. Eles apontaram a marca que consideram a mais desejada entre todas as atuantes no Brasil, nas categorias ‘Automóveis e Comerciais Leves’, ‘Caminhões e Ônibus’, ‘Motocicletas’, ‘Tratores e Máquinas Agrícolas’ e ‘Implementos Rodoviários’.

O prêmio tem grande importância para a Volkswagen do Brasil, pois revela que a marca continua sendo a preferida pelos empresários dos vários segmentos do setor automotivo. A conquista mostra que estamos no caminho certo, atuando destacadamente com foco em inovação, qualidade dos produtos e serviços e satisfação do cliente, disse o presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall, que recebeu o troféu ‘A Marca mais Desejada’ das mãos do presidente da Assobrav (Associação Brasileira de Distribuidores Volkswagen), Mauro Saddi.

Volkswagen vence, pela 21ª vez consecutiva, como a marca mais lembrada do Brasil em pesquisa "Top of Mind"

TERÇA-FEIRA, 25 DE OUTUBRO DE 2011

Por Volkswagen do Brasil

Assuntos Corporativos e Relações com a Imprensa

A Volkswagen do Brasil acaba de conquistar, pelo 21º ano consecutivo, o prêmio "Top of Mind", realizado pelo jornal Folha de S.Paulo e pelo instituto de pesquisas Datafolha. A empresa recebeu o reconhecimento em evento realizado em São Paulo nesta terça-feira, 25 de outubro. Desde a primeira edição da premiação, em 1991, a Volkswagen é considerada a marca de automóveis mais lembrada pelos brasileiros.

De acordo com o presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall, o fator fundamental para fazer da marca a mais lembrada é oferecer produtos com os atributos que o consumidor deseja. "A Volkswagen tem se empenhado em oferecer uma linha completa de produtos, com níveis cada vez mais elevados de segurança, tecnologia, conforto, economia e custo-benefício", declarou. Realizada pelo Instituto DataFolha, a pesquisa Top of Mind é um dos mais importantes levantamentos do gênero no Brasil a medir o "awareness", termo em inglês que significa consciência, percepção, e identifica as marcas mais conhecidas dos consumidores.

A pesquisa de 2011 foi realizada entre 2 e 5 de agosto e envolveu 5.209 pessoas de 162 municípios brasileiros. Quando o assunto é carro, a Volkswagen foi a marca mais lembrada por 31% dos entrevistados. "Investir em pesquisa e inovação, criar tendências em produtos, entender o comportamento do consumidor e, principalmente, atender aos seus desejos são fatores essenciais para o sucesso da marca", afirmou Artur Martins, gerente executivo de Marketing da Volkswagen do Brasil.

Em 2011, a Volkswagen conquistou alguns dos principais prêmios do setor automotivo e do meio empresarial:

Foi considerada a 5ª empresa mais desejada para se trabalhar, entre todas as pesquisadas, pelo especial "Valor Carreira", do jornal Valor Econômico, subindo uma posição com relação ao ano de 2010. No ranking, a Volkswagen é a preferida do setor automotivo brasileiro.

O Programa de Estágio da Volkswagen do Brasil para 2012 bateu recordes de procura, com 25.436 inscrições de universitários e estudantes de cursos técnicos para as 70 vagas oferecidas pela companhia. O número de candidatos é 20% maior que no ano anterior. Para se ter uma ideia da concorrência no processo, a relação candidato/vaga é de 360, ou seja, ele é sete vezes mais concorrido que o vestibular para o curso de medicina da Fuvest, que teve 49 candidatos por vaga em 2011. A Volkswagen também foi listada como a maior empresa do setor automotivo pelos anuários "Melhores e Maiores", produzido pelas revistas Exame e "Valor 1000", do jornal Valor Econômico.

VW up! e Beetle 2012 tem nota máxima em crash test

segurança | 23/11/2011-Revista auto esporte

Prestes a chegarem no mercado, os Volkswagen up! e Beetle garantiram nota máxima no mais recente teste de segurança realizado este ano pelo Euro NCAP, instituto europeu que avalia o nível de segurança dos carros. Os modelos da marca alemã receberam cinco estrelas no conceito geral. A versão contemporânea do clássico Fusca registrou 92% de segurança para ocupantes adultos, 90% para crianças, 53% para pedestres em caso de colisão e 86% para itens de direção assistida. O pequenino up! ficou um pouco abaixo, com médias de 89% de segurança para adultos, 80% para crianças, 46% para pedestres e 86% para itens de direção assistida. Prestes a chegarem no mercado, os Volkswagen up! e Beetle garantiram nota máxima no mais recente teste de segurança realizado este ano pelo Euro NCAP, instituto europeu que avalia o nível de segurança dos carros. Os modelos da marca alemã receberam cinco estrelas no conceito geral. A versão contemporânea do clássico Fusca registrou 92% de segurança para ocupantes adultos, 90% para crianças, 53% para pedestres em caso de colisão e 86% para itens de direção assistida. O pequenino up! ficou um pouco abaixo, com médias de 89% de segurança para adultos, 80% para crianças, 46% para pedestres e 86% para itens de direção assistida.

Outro veículo que se destacou com nota máxima foi o luxuoso Range Rover Evoque. O modelo da Land Rover apresentou índices de segurança de 86% para passageiros adultos, 75% para crianças, 41% para pedestres e 86% em itens de direção assistida. O Fluence, da Renault, não fez feio. O sedã conquistou honrosas quatro estrelas, com 72% de segurança para adultos, 83% para crianças, 37% para pedestres e 84% em itens de direção assistida.