Novas
versões também são novidades da linha 2015
Por
Vitor Matsubara | 27/03/2014
O inédito motor EA211 1.6 16V é a
principal novidade da linha 2015 dos modelos Gol e Saveiro. Fabricado na
planta de São Carlos (SP), ele tem 120 cv quando abastecido com etanol e 110 cv se movido a gasolina, sempre a 5.750
rpm. Com bloco e cabeçote de
alumínio, o motor tem comando de admissão variável e coletor de escape
integrado, além de dispensar o reservatório de partida a frio.
Inicialmente, porém, ele equipará somente os modelos Gol Rallye e Saveiro Cross - por ora as demais
versões continuarão com o motor EA111 1.6, de até 104 cv.
A transmissão automatizada I-Motion, oferecida como opcional no Gol Rallye, também recebeu melhorias. Segundo a
VW, ele ganhou uma versão atualizada do software de gerenciamento eletrônico,
que "proporciona trocas
de marcha ainda mais suaves e precisas". A melhoria é perceptível
principalmente quando o câmbio está no modo Drive. Quando o sistema
realiza a troca de marcha automaticamente, o torque do motor é reduzido
gradativamente, sendo retomado assim que a próxima marcha é engatada. Assim
como antes, é possível realizar as trocas de marcha pela alavanca ou pelos
paddle-shifts atrás do volante.
Além do novo motor
1.6, a Saveiro traz na linha
2015 alguns itens inéditos em sua categoria. Na versão Cross, a picape
pode ser equipada com piloto
automático, freios ABS com função off-road e assistência de frenagem (BAS),
controle de estabilidade (ESP), controle de tração (ASR) e assistente de
partida em subidas (HSA). A Saveiro 2015 será vendida nas versões Startline (Cabine Simples), Trendline (Cabine Simples e
Cabine Estendida) e Cross (Cabine Estendida). Para terminar, há também quatro novas opções de cores: Prata Lunar, Azul Night, Vermelho
Ópera e Laranja Canyon.
Segundo números fornecidos pela
marca, o Gol Rallye precisa de 9,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h e
atinge a velocidade máxima de 190 km/h, com etanol. Com a transmissão I-Motion,
o tempo de 0 a 100 km/h cai para 10 segundos, mas a velocidade final é a mesma.
No caso da Saveiro Cross, o novo motor 1.6 MSI faz a picape ir de 0 a 100 km/h
em 10 segundos, chegando aos 182 km/h, se abastecido com o combustível etílico.
Novidades para Gol e
Voyage
O restante da linha também sofreu mudanças. O Voyage ganhou a nova versão
topo-de-linha Evidence,
que traz detalhes externos cromados, adesivos pretos nas colunas "B",
rodas de liga leve aro 16, interior com painel em cinza claro e revestimento
dos bancos em Alcantara.
As nomenclaturas das demais versões agora segue o padrão mundial da VW. A versão de entrada é a Trendline,
oferecida nos modelos Gol e Voyage. Em relação aos itens oferecidos na linha 2014, eles ganharam direção
hidráulica, três apoios de cabeça no banco traseiro, chave canivete e
iluminação no porta-malas. A lista de opcionais lança o pacote Conectividade,
composto por rádio CD-Player com sistema Bluetooth e entradas SD Card, USB e
auxiliar, I-System, seis alto-falantes e volante multifuncional.
As
versões intermediárias de Gol e Voyage agora se chamam Comfortline.
Ela acrescenta luzes de setas integradas nos espelhos retrovisores, aerofólio
traseiro, grade frontal em preto brilhante, faróis com máscara negra, para-sois
com iluminação, alto-falantes, ar quente, rádio CD Player com Bluetooth e entradas
SD Card, USB e auxiliar e I-System. O comprador também pode escolher entre os
pacotes Fun (bancos com revestimento exclusivo, pedaleiras esportivas e volante
revestido em couro), Urban (rodas de liga leve aro 15, faróis de neblina,
volante multifuncional e sensor de estacionamento) e Interatividade (com
volante multifuncional e sensor de estacionamento).
Já as versões mais requintadas
foram batizadas de Highline. Em relação a Comfortline, ela agrega
ar-condicionado, vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico, frisos
laterais cromados, alarme, volante multifuncional revestido de couro e lanterna
de neblina. Como opcionais, traz acabamento interno mais claro e o kit
Tecnologia, composto por sensores de chuva e de luminosidade, piloto automático
e sistema coming/leaving home (mantém os faróis acesos por alguns segundos após
as portas do carro terem sido travadas).
